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说起发动机大修，我们都会觉得特别麻烦。因为发动机大修时需要把发动机给拆开，把里面的零部件都给拆下来，该更换的就更换，该修复的就修复。并且大修发动机还要花费汽修师傅大量的时间和精力，费工费时，所以大修发动机的费用也是比较高的! 一般的修理厂，在大修发动机时，都会对车主承诺一个质保期，在质保期内出问题就免费维修，超过质保期就不管了。前段时间，一位车主来汽修厂检查发动机，因为发动机的防冻液总是缺少，仪表的水温灯总是会亮起。汽修师傅检查出的问题虽然不是很大，但是让车主很生气，因为发动机的问题是因为上次没大修好导致的，而车刚刚过了质保期! 下图所示，这辆车的行驶里程已经达到了七万六千公里，车主说他是在六万公里的时候大修过发动机，到现在还不到两万公里，但是已经过了质保期。  汽修师傅听车主说发动机的防冻液总是缺少，并且仪表发动机水温灯还总是会亮后，决定先打开前机盖，再打开水箱盖检查防冻液!在这里我们车友一定要记住，发动机的膨胀水壶盖或者是水箱盖，热车时一定不要自己打开，它内部的压力是很大的，一不小心就会被烫伤! 汽修师傅在有准备的情况下把水箱盖给打开了，依然被它内部的压力吓了一大跳!下图橙色区域所示，这是水箱内部窜出来的热蒸汽!随后，汽修师傅给水箱添加了防冻液，没想到发动机启动后，水箱内不停地冒泡!  车主在看到水箱盖位置不停冒泡后，很是好奇，问师傅:这是哪里的问题呢?谁知，汽修师傅说，这是缸盖垫有问题了，汽缸内的气体进入冷却系统导致的!只有把发动机的缸盖抬下来才能维修，对于这辆车来说，意味着要把发动机给拆下来! 由于没有其它办法，车主同意把发动机拆下来检查!下图所示，两位汽修师傅花了半个小时就把发动机给拆下来了!橙色区域所示，这是改装气所加的装置!  随后，汽修师傅开始拆卸缸盖。一位汽修师傅拆卸正时系统，另一位汽修师傅拆卸缸盖以及附件。下图橙色箭头所示，汽修师傅已经把气门室盖罩给拆下了，我们可以看出它的内部并没有什么油泥，这是因为车主大修过发动机一年不到!  汽修师傅很快就把缸盖给抬了下来，下图所示的就是缸体的情况。汽修师傅对车主介绍，橙色箭头所示的缸筒和其它三个不一样，它里面的积碳很少，说明这个缸筒里面总是会渗漏少量防冻液，而渗漏的防冻液就来自于它周围的冷却水道。  此时车主有疑问，为啥防冻液会进入缸筒内呢?汽修师傅说，这是因为缸盖垫密封不严导致的，如下图箭头所示的缸盖垫，在拆卸缸盖螺丝时，这个缸筒周围的缸盖螺丝很容易就被拆下了，而其它缸筒的螺丝比较紧!这就说明车主上次在别的维修厂大修发动机时，那里的师傅没有把缸盖螺丝紧固到位导致的!我们可以看出这个缸盖上的进排气门和其它的不一样!  下图所示，汽修师傅已经把发动机给拆开了，这就算是完成拆卸工作了。下图橙色箭头所示，这是发动机缸体和变速箱;绿色箭头所示的是气缸盖，进气歧管和排气歧管都不用拆下来!  最后，汽修师傅介绍，只需要换一个缸盖垫并且换新的防冻液和机油机滤等就可以了!但是车主还是比较生气的，如果上次的师傅(别的维修厂)把缸盖螺丝固定好，也许就不会出现这样的问题，而现在已经过了质保期，又得自己掏钱维修! 这就是汽修师傅检查发动机高温的一个过程，希望我们师傅在维修汽车的时候都认真一些，做完一个工作都认真检查几遍，这不仅是对车主负责，更是对自己负责!希望这个故障能对我们车主有所帮助!
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