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从“莱特兄弟”发明飞机，到如今空中“战鹰”制胜空天，飞机的军事运用彻底改变了战争形态。同时，历史的天空也承载了很多战机飞行员的传奇和往事：1914年，法国飞行员将一架德国飞机击毁，空战史上的第一个战果由此产生，由此空中歼击的大幕一下子被拉开。到了二战，空中作战达到了前所未有的规模和烈度，二战各方扬长避短、斗智斗勇的那些空中战术战略，给了我们很多借鉴和启发。下面我们就扒一扒二战中关于空战的那些事儿。 二战期间，基于战争需要，新型作战飞机层出不穷，喷气式飞机也横空出世，安装了活塞发动机的轰炸机、战斗机和攻击机得到了长足发展和广泛应用，航空技术得到了迅速发展。 在欧洲大地上，希特勒用闪电战席卷各国后，制定了入侵英国的“海狮计划”，即发动大规模空中进攻，来消灭英国空军并夺取制空权，方便德军后续开展渡海登陆作战，不列颠空战由此拉开序幕。 英国则大力发展雷达技术加以应对，出于海、空警戒的需求，英国建立起了一个由警戒雷达、引导雷达等多个雷达站组成的雷达网，这些雷达帮助英国提前侦察到德空军动向，方便及时部署自卫力量。空战中英国损失了915架飞机，而纳粹德国则损失了1733架，英空军的顽强抵抗最终使希特勒征服英国的妄想落空。 德国在二战初期采用立体攻击的方式向前推进。在此期间，“JU-87” 斯图卡式俯冲轰炸机给盟军地面部队带来了巨大威胁。这型飞机是世界上第一个具备专业反坦克能力的作战飞机，于1935年首飞成功，并在1940年的战场上名声大噪，它能够以垂直俯冲的方式向地面目标发起攻击，这种轰炸方式要比水平轰炸精准的多。 “JU-87” 斯图卡双座俯冲攻击机 一开始德国空军牢牢地掌握着制空权，所以即便是英国、法国、比利时 、荷兰的军队数量和坦克数量都超过了德军，斯图卡也可以肆无忌惮地给集结在阵线后方的盟军装甲部队带来毁灭性打击，盟军的坦克经常在运输的路上就被斯图卡摧毁殆尽。斯图卡就像插了翅膀的“火炮”，飞行半径不大的它往往靠近前线部署，发动的灵活性空袭会使盟军在自己的防区内举步维艰，而德军则可以利用装甲摩托化部队快速的挺进。 轰炸造成鲁尔水坝损坏严重，发电量大幅下降，鲁尔区生产厂矿缺水，而谷地则洪水肆虐 同样在二战的欧洲战场上，英美对德发动战略轰炸来摧毁其战争潜力。该行动是指以英国 、美国 为首的盟国空军对德国 本土及其占领区实施的历时5年的战略轰炸 ，美英的轰炸机经常深入德国腹地打击德国的生产厂矿、工业基地，造成德国战争机器严重失血。 英国出于隐蔽性和降低战损率考虑往往发动夜袭，而美军由于强大的工业生产能力，同时也比较注重轰炸的精度和效果，所以往往发动白昼袭击，但发动白昼攻击容易招致德空军战斗机的拦截，因此美轰炸机在轰炸期间损失惨重。 轰炸沉重打击了德国的工业基础、生产能力和民心士气。就拿石油工业来说，尽管1944年德国飞机产量上升到战争期间顶峰的4万多架，但由于油料极度缺乏，飞行任务和人员训练几近瘫痪，德国就是有再多的飞机也毫无战斗力。 二战前期，为美军轰炸机护航的战斗机航程较短，德空军往往抓住美护航力量缺席的时机，来给美军轰炸机来个“当头一棒”。美军战略轰炸机自卫火力的弱点位于其腹部，所以德战斗机在拦截它们时，往往向上飞行迎头攻击，德军的大规模拦截给美空军带来了巨大的杀伤。 道高一尺、魔高一丈，美军则采用“箱型编队”战法加以应对，即8架轰炸机分成上下两层，就像一个规整的立方体箱子，大大小小的“箱子”层层嵌套，密不可分。一旦德军机仰头冲击一架美国轰炸机时，位于这架美国轰炸机周围的轰炸机就可以用自卫火力来射击德军机。 很多德军王牌飞行员就是在这种密集编队组成的密集火力网中铩羽而归。德军意识到向上攻击不成，那就换个方向，随后德国采用了“空对空轰炸”战术，部分德军机挂载定时炸弹，飞到美军“箱子机群”上空投下炸弹，炸弹落入轰炸机编队后引信启动，炸弹爆炸。同时，德军机还经常挂载火箭弹，游弋在美轰炸机自卫火力范围外发动攻击。 此时美军又陷入空战中的被动，为了扳回一局，美军的传奇战机“P-51”野马横空出世，弥补了美军大航程护航力量的缺口，P-51战机具有超大的航程，外挂副油箱的加持使其玩护航玩的更加游刃有余。在执行对德轰炸任务期间，萦绕在美轰炸机周围的P-51驱散了很多德军机的拦截与骚扰，而美军发动的“提前清场战术”，则使二战中的德空军“灰飞烟灭”、“万劫不复”： 美军空中堡垒轰炸机 “提前清场战术”指P-51不会寸步不离守护轰炸机，而是主动出击。在美轰炸机机群准备执行轰炸任务之前，P-51集群就提前起飞并到达目标指定空域。 德军当然不会坐以待毙，但是无论出动还是不动，都会陷入两难境地： 此时德军飞机如果起飞应对，就会陷入与P-51的“群殴”僵局中，等美军轰炸机到来时，德军战斗机油量也消耗的差不多了，回场降落加油补给呢，这就给P-51带来了绝佳的攻击窗口期，毕竟被闷压在地面上的飞机就是“活靶子”； 如果按兵不动等着轰炸机群到来再起飞应战，这段时间P-51可正在天上显得浑身难受呢，航程大任性，在天上慢慢盘旋着耗时间，可以给地面来了“清洗”，轰炸机来了也可以继续给机场“耕耕地、翻翻土”。如果此时起飞，会进行一系列起飞操作，滑行、加速、拉升，这段起飞的时间也是被P-51蹂躏的好时机。就算起飞成功，打轰炸机后面有P-51跟着，不打轰炸机和P-51混战又觉得吃亏。德军战斗机起不起飞前面等着的都是沼泽和泥潭，只能在短期内委屈得被一网打尽。 其实发明这个“提前清场战术”的人就是杜利特将军。 相信大家看过好莱坞大片《珍珠港》，美在遭受日本发动的珍珠港偷袭后，派遣航母轰炸日本本土东京，两个男主角也参与了这次勇敢的行动，一人还在迫降后牺牲，这上映的就是著名的杜利特空袭，由杜利特将军一手策划。
杜立特突袭东京 这次空袭是对日本违反国际战争准则不宣而战的一次报复，敲打一下日本，也鼓舞了民心士气，为后续美国民众踊跃报名参军起到了很大的推动作用。因为从大黄蜂号航母甲板上起飞的中型轰炸机在完成任务后无法在航母上着舰，所以来自美国陆军航空队的16架B-25B轰炸机计划在轰炸结束后继续向西飞行，到中国境内降落。出于保密，美军在空袭行动前并未与中国沟通，中方机场也没能提供任何导航。飞机在燃料耗尽后，除4架迫降外，其余12架飞机的机组人员都在浙赣上空弃机跳伞。落在中国境内的飞行员，有5人死亡、8人被日军俘虏、62人被中国军民所救。
杜立特将军身先士卒，亲自参与突袭行动，其参与的1号机组各成员和救助他们的中国百姓在浙西行署门前合影 二战期间参战各方发动了旷日持久的空中对决，性能卓越的战机层出不穷，如上文中所描述的“JU-87” 斯图卡式俯冲轰炸机和“P-51”野马战斗机，同时也涌现出一大批勇敢刚毅的王牌飞行员。“读史可以明智”，二战参战各方斗智斗勇的那些空中战术战略，给了我们很多借鉴和启发，同时也要求我们以史为鉴、珍视来之不易的和平。 转自：局座召忠 |
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