这一定是体制问题！SpaceX猎鹰火箭成功的背后，你不知道的内幕

“你好，我是 SpaceX 公司的工程师。昨天发射火箭的时候我们没注意马斯克正坐在那个车里。现在需要筹集经费再发射火箭把老板接回来。请给这个工行账号打 3000 元，将来可安排你免费火星移民，另送水手谷精装修大产权别墅一套。”  

 

我想，搞航天的人怎么能这么马虎，我赶紧上网查看，发现马斯克正在喝酒庆祝胜利。我很感慨，连骗子都这么拼命地蹭热点，我们还有什么理由不努力？

 

骗子是假，马斯克的成功是真。他开发的重型猎鹰火箭带着他研发的一辆骚红色特斯拉跑车，和他的火星梦，一同飞往太阳同步轨道。

 

为啥说马斯克是个商业奇才，他还在他的电动车的电路板上玩了一把情怀：Made in Earth by humans（地球人类制造）。

 

我认为这是纯煽情，因为我不相信他会认为外星人懂英语，他明明就是为了拍照装逼，最终是为了给特斯拉做广告。

 

更令人震撼的是，两个二手的火箭助推器，再次同步回收完成，搞不好还可以第三次使用。

而且这个重型猎鹰火箭，是目前航天界的运力之王，近地轨道理论运载能力达到63.8吨。

 

而且这个马斯克的猎鹰火箭家族，竟然抢走了我们几十年的白菜价！猎鹰9的报价，只有5400万美元，低于我们长征三号的6000万美元。

 

最近的 2017 年，SpaceX 总共完成了 18 次的发射，约占全球发射总量的五分之一，比肩中国全年的发射总数。所以有人说马斯克一家公司，碾压了几个航天大国。

 

看到这里，我不禁有个感慨，创业要想成功，不是那么容易，有很多努力以外的因素。比如你看Facebook、SpaceX、阿里巴巴、腾讯，他们老总最大的共同点就是都姓马，马克扎克伯格、马斯克、马云、马化腾。

 

百度老总不姓马，但是人家老婆姓马，叫马东敏。如果李彦宏把公司转给老婆，也许业绩会更好一点儿。

 

胡说八道完了，我们说正经的，马斯克的确厉害得邪乎，我感觉可能比乔布斯还要邪乎。我一向的理念就是转行不聚财，但是这个人是个例外，他最喜欢的事就是跨界去创业。

 

他大学主修的是物理和经济学，上学期间在锅炉房铲过土，在银行当过业务员，后来还卖过电脑，经营过地下酒吧。

 

毕业后他开发过游戏，创办过医药公司，创办过软件公司，创办过线上银行，开发了美国最流行的Paypal支付系统，后来开始造电动车特斯拉，同时也创办了民营航天公司SpaceX。

 

总之，他是个敢想敢干的人，一个有理想、有头脑、又有拼搏精神的创业家，他的人生经历值得我们思考和借鉴，这一点毋庸置疑。

 

而且他的超级猎鹰火箭发射成功，将会给全世界航天界带来一股清新的泥石流，可能会再次点燃人类的航天梦想，再次引发新一轮航天界的竞争，甚至引发航天界的体制改革。

 

提到航天，就不能不提NASA，也就是美国航空航天局，这个单位是个典型的政企不分的怪胎，又当裁判， 又当运动员，又是行政机构，又是事业单位，养了很多研发机构。

 

NASA每年都要写PPT，然后苦口婆心的向国会申请经费。最后把项目分包下去，分给企业或者科研院所去完成。

 

申请国会拨款的时候，像孙子；分包工程的时候摇身一变就变成了爷爷。有人当爷爷就有人当孙子，在分包火箭发射业务的时候，就有两个孙子，波音公司和洛马公司。

 

爷爷自然要刁难孙子，哪个孙子乖（报价低），就把业务分包给谁。这俩孙子相互撕逼了几十年，钱也没挣到多少，倒是把爷爷养肥了。

 

后来俩孙子一合计，反正国内就我们俩，于是有了默契，不再拆台苦斗了，后来两家一合计，不如干脆拜把子结盟吧。

 

于是波音公司和洛马公司各出资50%，成立了一家新的企业，叫联合发射联盟公司。这一合并不要紧，垄断了全美国的发射业务，从孙子摇身一变、变成了爷爷，然后就坐地起价。

 

所以你看为啥他们发射一次地球同步轨道要4.5亿美元，而我们的长征3号发射一次，也只有6000万美元左右。

 

这下NASA可愁坏了，现在有两个爷爷了，一个是国会，一个是发射联盟。所以气得NASA拉下老脸去找俄罗斯人，去当穷得眼睛都绿了的俄罗斯人的爷爷，让俄罗斯人帮着发射。

 

为啥马斯克是个伟大的有头脑的商人，他敏锐地感觉到，同样是火箭，为啥国内外发射价格差这么多，他思考良久，得出一个惊人的结论：这一定是体制问题！他认为垄断和官僚主义是发射成本居高不下的原因，这里头大有文章可做。

 

而NASA和军方也认识到这个问题，在2003年提出了一个法尔肯计划，又叫做“兵力运用与本土发射(FALCON)计划”，也就是猎鹰计划。

 

这个计划中，很重要的内容之一就是引入商业资本，培养小的火箭发射公司，引入商业竞争，最终降低商业发射成本，也就是重新当回爷爷。

 

所以马斯克的火箭为啥叫“猎鹰”呢，说明他直接瞄准了政府采购需求，也赶上了政策的东风。关注这种政策导向是创业者最终创业成功的最基本素质。

 

马斯克就具备这种素质，你看特斯拉的电动车，拿了多少政府补贴。各国都在补贴特斯拉，除了中国。

 

 

 

《财富》杂志，曾经有一篇文章，揭露了马斯克的另一面。马斯克为了让美国各州拿出巨额奖励方案，在选址过程中使用了炫耀、诱惑、压榨、恐吓、激将法等多种手段。

 

最终，他促使内华达州以令人瞠目结舌的14亿美元税收减免、自由使用的土地等巨额刺激方案拿下特斯拉超级电池工厂。所以，马斯克没有我们想象的那么简单。

 

所以为啥SpaceX公司还是个空壳的时候（2006年），NASA就送来了2.8亿美元的研制合同。但NASA也不是傻子，不是看看PPT就给钱，而是SpaceX团队中真的有火箭专家。

 

他就是猎鹰火箭的总设计师——汤姆穆勒。他曾经在TRW公司担任工程师，而TRW给阿波罗登月计划开发过发动机，是NASA的重要供应商。穆勒是研究氢氧发动机的资深专家。

 

可是后来你知道的，登过月之后，美苏因为航天竞争，元气大伤，美苏双方握手言和。之后NASA的经费就急转直下。没了业务，穆勒就被辞职了。

 

穆勒下岗之后，他没事就在家捣鼓业余火箭，业余火箭烧自己的钱，所以成本控制做得很好。穆勒还成立了个业余火箭俱乐部。2002年马斯克跟穆勒在一个仓库相遇，两人惺惺相惜，相谈甚欢，随后穆勒加入了马斯克的太空计划。

 

马斯克的创业搭上了政策的东方，还解决了NASA的难言之隐。从2000年开始，美国政府持续压缩NASA的狗粮，加上美元贬值，NASA撑不下去了，想裁员又说不出口。

 

这时候马斯克的公司，有钱又有业务，就需要来NASA挖人，这下就挖到了NASA心里，巴不得都挖走呢。

 

NASA的局长迈克尔·格里芬，亲自出头，帮马斯克组建团队，甚至帮助马斯克确定研发方向，你说这创业能不成功吗？

 

但事情还是有曲折，许多人都说马斯克是骗子，造噱头骗人钱，马斯克的的名声，一度比贾跃亭还臭，局长动摇了，在2008年的时候，不肯给SpaceX单子。

 

但这难不倒马斯克，因为他的工程师们都是从NASA挖来的，都是局长的前手下，他们全体出动，挨个找老领导格里芬谈理想，画大饼，终于又拿到了NASA的16亿美元的单子（国际空间站货物补充合同）。

 

而这些工程师，被从体制内解放出来之后，有了股权激励，有了年终奖鼓励，如鸟出笼，如猪出圈，如国足出线，个个战斗力爆棚，他们把美国最先进的理念和技术都结合在了一起。

 

2012年更大的机遇又来了。那一年美国跟俄罗斯在叙利亚问题上闹僵了，奥巴马还公开唱衰普京，插手俄罗斯的大选。

 

这一闹不要紧，影响到了美俄之间的矛盾，因为之前往国际空间站运货，是租的俄罗斯的火箭和飞船，这下要是继续做生意，简直是资敌，所以加快了对SpaceX的支持力度。

 

2012年，NASA送上了3亿美元的合同，2014年签订了26亿美元的合同。有钱了，以前从NASA跳槽出来的员工，干劲更大了。

 

所以，马斯克的成功，有他个人的才华，的确是个商业奇才，看准了症结所在，抓住了历史机遇，整合了资本，整合了人脉，整合了技术。

 

可以说，他的成功，打了美国航天体制的脸，打了美国垄断资本主义的脸。堂堂一个曾经登过过六次月亮的航天强国，竟然沦落到要租俄罗斯的飞船。

 

《士兵突击》里有句话，好枪手都是子弹喂出来的，科研也是一样，大牌的科学家也都是用资金给砸出来的。

 

同样，大国的装逼项目，也是烧钱烧出来的。比如美国的土星五号火箭（登月专用），每射一次，就相当于被苏联打掉一艘航母，就这么贵。为啥1972年之后，美国不登月了，就是财政扛不住了。

 

马斯克高明的地方就是，能忽悠到钱。到2012年的时候，手上有了40亿的开发合同，2014年拿到26亿，2015年谷歌注资10亿，2015年军方和沙特各送来几亿的合同。

 

不过他的确用钱做出了成绩。同时，他又懂得舆论、资本和政府的G点，知道大家需要什么，宣传的时候很注意，很注意舆论营销，每一次新闻都是一次免费营销。同时80分的成绩，他可以说到100分。

总之，到目前，SpaceX总共砸了70多亿美元的资金，而NASA的火星项目，第一阶段费用60亿美元，正在审批中。

 

再看看我们的载人航天工程。从载人航天1992年立项开始，到神舟10号胜利完成，20多年，累计投入了390多亿人民币，大概60亿美元吧。

 

而SpaceX，作为一家民营企业，十几年的总经费，却超过了中国载人航天的20年。从这个成绩看我觉得，中国航空人更伟大。

 

伟大的是中国航空人，不代表中国的体制没有问题。为啥经费这么低，却能做出这样惊人的成绩？第一，中国航天人太拼了（载人航天精神）；第二，航天人的工资的确太低了。

 

因此，我建议要提高投入，没有投入就没有产出。另外，我想着也可以学着成立几家有官方背景的民营发射企业，既能吸引商业资本，又能引入竞争激活体制，还能提高从业者的积极性。

同时，我们吃瓜群众，也要给中国航天相对宽松的舆论环境，马斯克失败了多少次，才获得成功，我们也要允许中国航天勇于尝试，不要过于保守。

如果改进一下机制，我相信既能提高航天人的收入，也能重新夺回属于我们的白菜价。把帝国主义的产品弄到白菜价，一向是我们的强项。

 

放眼整个世界，我们的确用较少的投入，做出了相当惊艳的成绩，但是的确还有差距，差距也是有原因的。

 

有差距也不是坏事，就像跑步，一方面领跑比较费体力，另一方面，领跑者要承担巨大的风险。有美国帮我们试坑，我们应该感谢他们。

 

马斯克的猎鹰火箭，必将掀起又一轮航天竞争，有竞争不是坏事。没有苏联登月的竞争，美国也就没动力搞了。苏联倒台后，其实美国航天也没落了。

 

不过，对于竞争，我们也要有清醒的认识，我们要学习对方的长处和机制，但不能强行装逼。我们要有自己的战略定力，按照自己的节奏，推进自己的航天梦，不能像苏联那样被拖垮。