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有许多国人都得了病，一种总感觉别人家的东西比自家好的病，就连外国的空气都让人陶醉，香甜无比。不管是哪方面，国人都能找到槽点，上至人文地理，下到皮毛小事，似乎国外的都比中国的好，而且很多人的病情都挺严重，我也不知道这种病还能不能治好，但是总要抢救一下不是？曾经闹的沸沸扬扬的青岛下水道事件，很多人都在感叹德国的工程真牛，德国人做事真严谨，对于这种人我一巴掌就上去了，长城蜿蜒万里看不见，坎儿井四通八达不知晓，就会装瞎。 说到工程，我们就不提中国古代三大工程了（长城、大运河、坎儿井），害怕人家还没比就落荒而逃了，那我们就聊聊和长城同一时期出现的工程，历史上第一条高速公路。秦始皇不愧是古往今来最伟大的帝王之一，他在位时威慑四方，多种改革制度并进，尤其是国防这一块，秦始皇更是开历史之先河，将原先各国的长城都连在一起，达到了御敌于城外的惊人成就，同时秦始皇考虑到如何快速出兵、运输粮草辎重等问题，还修建了一条直达边疆的高速公路。 秦直道，南起秦都附近云阳县，也就是今天的陕西淳化县，北抵九原郡，今天的蒙古包头市，整条路线长达700多公里，也是历史上第一条真正意义上的高速公路，只是只能用于军事。秦直道修建之前，如果从秦都为边疆几十万将士运输十吨粮草，起码要押送一百吨，路上消耗九十吨，但是秦直道修建完毕后，从秦都赶往蒙古，只需三天三夜时间，可谓是神速。而且秦直道的修建，不仅加强了中原和北方的联系，更促进了中华民族的融合。 秦直道不仅让秦朝有了镇压匈奴的资本，也让秦之后朝代的受益无穷，西汉凭借秦直道能快速增兵边疆，飞将军李广的称号也和直道有一定关系，汉武帝刘彻更是多次借用秦直道巡视朔方，威慑匈奴。唐朝时期，也借用秦直道攻打突厥，就算到了明清时期，秦直道仍然是最重要的运输通道。秦直道修建两百年后，西方的罗马大道才开始动工修建，而且秦直道很多道路都很偏僻，修建极为不易，有时还需挖山填沟，难度系数根本不在同一个层面。 如今秦直道已经是距今两千多年的历史古道了，虽然有些地方已经塌陷或者严重损坏不能使用了，但是大部分秦直道都还能正常使用，有些地区还被开发成旅游景点了，每年都能吸引众多游客来观赏。相比西方的百年工程，中国的建筑也丝毫不落其下风，不论是宏伟的古代工程，还是精细优美的古建筑，都是世界最顶尖的艺术成就。 |
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