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曲轴轴颈磨损过大或不正常磨损，是造成曲轴轴承异响的主要原因之一。曲轴轴颈与连杆轴颈的径向磨损主要呈椭圆形，其最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位是靠近连杆轴颈一侧；连杆轴颈的最大磨损部位是靠近主轴颈一侧。曲轴主轴颈沿轴向还有锥形磨损。 主轴颈磨损的原因：主轴颈磨损成椭圆形，其主要原因是受连杆、连杆轴颈及曲柄臂离心力的影响，使靠近连杆轴颈一侧轴承发生相对磨损较大。 实践证明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损速度快，其磨损量通常相对于主轴颈的两倍以上。这主要是由于连杆轴颈的负荷较大，润滑条件差所造成的。 此外，轴颈表面还可能出现擦伤和烧伤现象。擦伤主要是润滑油不清洁，是其中较大的坚硬机械杂质在轴颈表面刻划而造成的；烧伤主要是有烧瓦引起的，这是由于机油不足、具有粘度过低、油路阻塞等原因造成的。在这种条件下工作的曲轴和轴承发生剧烈摩擦并产生粘附，造成温度升高，使轴颈表面氧化烧成蓝色，严重时将轴承合金烧熔。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ |
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