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2月8日上午，从福建和舟福船文化产业发展有限公司召开的新闻通报会上获悉，被烧的世界最大仿古福船将适时重建。 2月4日下午4时许，由该公司投资、宁德漳湾水密隔舱福船制造基地（宁德市蕉城区漳湾造船厂）承造的“仿古大福船”在福建宁德横屿码头发生火灾，截止次日凌晨5时30分左右，明火全部被扑灭，并于下午5时排除复燃隐患。此次火灾损失近2000万元，所幸本次火灾事故未造成人员伤亡。投资方表示，另将适时启动整修及重建计划。 根据初步调查，“仿古大福船”失火的主要原因是由于工人在船体防水施工期间操作不当，引燃装修材料，引发火灾。第一时间，宁德市消防官兵和蕉城区漳湾镇政府及时参与救援，但由于船舱内部结构复杂、船上装修物料较多，导致火势迅速蔓延，救火期间恰逢退潮，调水不易，尽管做了最大努力，于当晚8时30分左右扑灭明火，大福船仅主体结构在火灾中得以保住，造成了重大财产损失。 本艘“仿古大福船”船体总长43.8米、宽12米，全木质结构，是基于传统福船型制，同时参考册封舟等历史资料设计建造，超过此前世界上最大的木帆船——瑞典“哥德堡号”仿古船，是世界上可用于实际航行的长宽最大的仿古木帆船。 本艘“仿古大福船”由中国造船史学会名誉会长席龙飞教授担任顾问，武汉理工大学华东船舶设计院负责设计，宁德漳湾水密隔舱福船制造基地承造，于2015年开始设计及备料工作，2016年1月12日正式开工，2016年10月18日顺利下水，2017年7月8日主桅杆完成安装，船体建造全部完成。目前总造价含装修近2000万元，失火时正在进行最后的内外部装修。 该船采用的“水密隔舱”福船制造技艺迄今已有650年历史，2008年被列入国家级非物质文化遗产，2010年入选联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”。2010年蕉城区漳湾镇在申报世界非物质文化遗产时，向联合国教科文组织承诺由代表性传承人带徒建造仿古大福船。为兑现当年的承诺，后经宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会牵线，本着保护和传承该项非物质文化遗产、推动中国传统海洋文化走出去的目的，福建和舟福船文化产业发展有限公司全额投资，建造了本艘“仿古大福船”，原计划建造完成后上报文化部门向联合国教科文组织做完成履约承诺展示。 由于国内公约船长超过30米的木制帆船的建造没有统一的标准和规范做参考，以及相关船检制度尚不完善，以致大福船开建至今无法申请获得正规牌照。直至火灾发生，本艘仿古大福船还无法办理任何保险协议，投资方承受了重大的财产损失。 作为“仿古大福船”的投资方与建造方表示，将及时开展各项善后工作，自查“仿古大福船”的建造流程及规范，吸取教训，做好安全生产与消防安全工作，避免类似事件发生。他们也呼吁相关部门能够早日出台船长超过30米的中式木制帆船的建造规范和检验标准，为世界非遗水密隔舱福船制造技艺和中国传统帆船的保护、传承与复兴提供更有利的支持。 |
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