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这里是四川省犍为县芭蕉沟，一个安静而喧嚣的小山村，然而这里却成了很多游客探索历史的旅游景点，更成为了工业革命的记录点。我们来见识一下工业革命的绝版景观，嘉阳蒸汽小火车。 在犍为县城西面约20公里处，这条铁路叫做芭石铁路，全长约为19.8千米，然而因为其轨距只有762毫米，所以被称作小火车。在如今到处高铁动车，一辆老式的绿皮开窗火车都很少见的年代，蒸汽火车就显得尤为奇迹了。那么为什么这个蒸汽火车得以保留了下来呢？ 原来这条铁路叫做芭石铁路，于1958年动工建造，1959年7约正式完工通车，因为这里地处丘陵山区地带，地形环境比较复杂，曾经采用了多个方案都不太理想，最后才引进大功率的蒸汽机车。当时为了运煤所修建的，后来一些矿工也乘坐这辆火车上下班，后面慢慢发展到载人。如今成了当地人赶集的重要交通工具。 在20世纪80年代，很多的蒸汽火车在换新的潮流中被淘汰，而唯有嘉阳蒸汽小火车因为各种各样的原因，得以保留了下来。而这个火车保存下来绝对是一个奇迹，还吸引了不少外国的游客前来。 由于这里轨距窄、坡度陡、弯道多、隧洞小，还有沿线的滑坡以及垮岩现象再加上小火车已经失去了其本来运煤的作用，曾经多次动过拆除嘉阳小火车和芭石铁路的想法然而幸运的是这条铁路最终得以保存下来，成为了工业革命的绝响，更成为了世界奇迹。 由于其寸轨的奇观，是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车被很多游客称为是原生态的工业革命活景观。活着的18世纪工业革命博物馆。而如今这里成为当地著名的旅游景点，同时兼任当地村民的“公交车”。成为一代人最遥远而又难以忘记的回忆。 |
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