美F35B战机起降时，为何把座舱盖打开？知道真相的我一脸黑线

今天有位朋友问我：美国的F-35B战斗机在起飞和降落时，为什么把座舱的舱盖打开了？

我说：没有吧，这怎么可能？

于是，她就给我看了一张图片：你看，这F-35B的座舱的舱盖不是高高翘起吗？这不是打开是什么？

看完后，我一脸黑线。。。

原来朋友要问的那个盖子，其实不是座舱盖，而是F-35B战斗机特有的升力风扇的盖子！

F-35B战斗机是目前美国海军陆战队所使用的机型，具备垂直起降能力。为此，设计师们加宽了机背，来安装一种独特的垂直推力系统——升力风扇。

在F-35B垂直起降时，位于其座舱后方的盖子会自动打开，里面的升力风扇开始工作，使大量气流穿过背部和机腹的开口，产生占总推力47%的冷空气推力。这一设计，可以避免发动机再次吸入发动机喷出的废气，有利于提高发动机的功率，并减小吸入异物的危险性。

与此同时，尾喷管还会向下旋转90度，产生35%的推力，同时两侧翼根处的姿态控制喷管各产生9%的推力。三者同时作用，使F-35B“悬空”起航。

这样做的好处，是飞机因挂载情况及燃油状况造成重心改变时，三处推力点可通过适时调节保持机身姿态，保持飞机起降的安全性和灵活性。同时因为有升力风扇的设计，不需要鹞式飞机那种超大的进气道保证进气，有利于实现超音速飞行。

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相对的，其缺点也很明显。复杂的发动机系统占据了较大的空间，因此F-35B的载油量要比空军型F-35A小一些，该机的作战半径自然也会相应减小。

由于升力风扇盖的存在，F-35B的机体结构被削弱，其整体强度和飞行包线降低，F-35B无法做出过于剧烈的机动。其机体内部空间变形，机内设备大多只好采用横向排列——这也是为什么F-35身材偏胖的主要原因。

另外，升力风扇盖还导致F-35的座舱盖不得不采用了前翻式座舱盖，于是座舱盖上无法配备抛盖火箭系统，因此F-35又不得不使用舱盖上的爆炸导索使飞行员在飞机遇险的时候穿盖弹射。