2.0L汽油发动机百公里油耗3.3L,听起来是不是有些不可思议?这就是马自达刚刚研发成功的第二代创驰蓝天发动机。 在混动、涡轮增压横行的今天,自吸发动机还有没有未来?马自达用它强悍的技术研发做了最好的回应。先看一组参数:2.0L发动机最大输出170匹,扭矩215牛.米,油耗仅3.3L/100KM,压缩比18:1,热效率51%。 没有对比,就没有伤害。我们可以看一下以发动机著称的本田114kW的2.0L发动机:最大输出155匹,扭矩190牛.米,油耗7L/100KM,压缩比10.6:1,热效率35%左右。本田尚且如此,像一些技术不太先进的国产发动机,2.0T的参数都要被吊打。 HCCI工作原理 这款发动机之所以如此强悍,是因为一项颠覆性的技术,马自达在新发动机上取消了火花塞,改为HCCI均质压燃燃烧。这项技术原本一直在柴油发动机里应用,这也是柴油发动机燃油经济性更好的主要原因。而应用到汽油发动机上,这还是第一次。 虽然只是一个火花塞,但是要知道,奔驰为了拿下这项技术,研发攻关了超过20年,最终无奈放弃。 据了解,新款发动机将首先在新昂克赛拉上应用。以昂克赛拉本身销售的火爆,再加上全新的动力加持,在经济性上还会有一个大的飞跃,可以说新款昂克赛拉的火爆几乎是板上钉钉。 以“技术宅”闻名的马自达,在自吸发动机上面的专注让全世界叹服,小编也希望日益浮躁的国产汽车制造业能学习一下马自达的精神,沉下心来专注技术的正向研发,早晚会收获丰硕的成果。 欢迎关注我的大鱼号:靓车大咖会
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