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轨道世界 RailWorld 开放｜共享｜价值 东京奥运版新干线列车亮相 2020正式投运 附新技术简介 日本东海铁路公司（JR东海）2月17日在日本车辆制造公司丰川制作所（爱知县丰川市）公开展示了东海道新干线新型列车“N700S”头车。日本新干线上首次采用LED头灯及带有蓝色条纹的车辆亮相，将成为下一代主力车型，性能与安全性方面可谓”完美进化“。
新型列车3月20日起开始运行试验，主要亮点是提高了环保及安全性能。新干线铁道事业总部车辆部的担当部长古屋政嗣称：“通过车头两侧的棱角设计，得以减小空气阻力。”据JR东海介绍，因改变车头形状使得气流变顺，车辆行驶时的阻力降低，能效提高，此外还能抑制进入隧道时的噪音及车尾震动。
除此之外，N700S还采用了一系列新技术实现了列车轻量化设计。空气阻力小，加之驱动系统的小型轻量化等，预计可比现役的N700A减少7%的电力消耗。通过加强列车的监控功能，基地可以迅速把握情况。
列车由日本车辆和日立制作所生产，计划2020年东京奥运时开始商业运行。
N700S名称中的“S”取自英语形容词“Supreme”，意为“最高、至上“。N700系于2007年亮相，2013年引进了改良型的N700A。 N700S新技术 更多：
新干线列车（主回路）电气主技术变迁：
N700S防雪设计
N700S工业设计（造型与内饰）
素材来源：综合自日媒、JR东海及公开资料等 顶图by搜索引擎推荐 |
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来自： 徒步者的收藏 > 《政策,经济,金融,产业》
