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《铁道系列第1集》2013年10月14日发行。第一集为80円
郵票图案是： (1)東京駅丸の内駅舎 (2)小田急電鉄3000形 (3)日本国有鉄道151系 (4)近畿日本鉄道10100系 (5)日本国有鉄道キハ81系 (6)名古屋鉄道7000系 (7)近畿日本鉄道20100系 (8)小田急電鉄3100形 (9)日本国有鉄道0系 (10)東日本旅客鉄道E5系 （1）东京站丸之内车站 东京站丸之内车站1914年创建，为3层建筑。1945年由于战争灾害大损，从2007年开始的车站复原工程于2012年完成，车站的外观忠实地再现了创建时的样子。2012（平成24）年获得日本铁路奖。
（2）小田急电铁3000形 小田急电铁株式会社于1957（昭和32）年作为新宿～箱根汤本之间的特快专用车辆被导入，创下了当时窄轨世界最高速的记录。这是1958年（昭和33年）首次获得蓝丝带奖的车辆。
（3）日本国有铁路151系 1958年（昭和33年），作为日本国有铁路（当时）的第一辆特快列车，导入了东京～大阪、神户之间的特快列车回声号。1959（昭和34）年获得蓝丝带奖。 （4）近畿日本铁道10100系
近畿日本铁道株式会社于1959（昭和34）年作为上本町（大阪市）～名古屋间的直达特快列车而导入的双层车辆。1960（昭和35）年获得蓝丝带奖。 （5）日本国有铁路基赫81系
1960年（昭和35年），作为日本国有铁路（当时）第一辆特快型气动车，被导入东北·常盘线。1961（昭和36）年获得蓝丝带奖。 （6）名古屋铁道7000系
作为名古屋铁道株式会社名古屋本线的特快列车被开发，1961（昭和36）年被导入。1962（昭和37）年获得蓝丝带奖。 （7）近畿日本铁道20100系
近畿日本铁路株式会社作为修学旅行用新造的团体专用车辆，采用了全2层的构造。1962年（昭和37年）导入。1963年（昭和38年）获得蓝丝带奖。 （8）小田急电铁3100形 小田急电铁株式会社于1963年（昭和38年）引进的特快专车，在该公司的特快列车上首次设置了正面展望席。1964（昭和39）年获得蓝丝带奖。 （9）日本国有铁路0系 以东京～大阪3小时运行为目标，作为与原有线路不同的高速铁路而建设的东海道新干线的第一代车辆，于1964（昭和39）年开始营业。1965（昭和40）年获得蓝丝带奖。 （10）东日本旅客铁道E5系
东日本旅客铁道株式会社的新干线车辆于2011年（平成23年）导入东北新干线。2012（平成24）年获得蓝丝带奖。 |
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