东部这条高速铁路通往西北地区, 这条铁路载入史册, 正加速建设

高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要。旅客列车设计时速为200公里。

宁启铁路是江苏省广大苏中地区的第一条铁路，作为宁西（南京至西安）铁路向东的延伸段，它打开了苏中通向西北地区的大通道，将进一步完善铁路路网结构和江苏省交通运输格局，对加快沿线港口和旅游资源的开发，促进地方经济发展和西部大开发战略的实施，都有重要意义。

宁启铁路复线改造耗时7年，是目前为止铁路改造时间最长的铁路，是平原地区铁路修建的典范，号称“万年宁启”，载入史册。改造后旅客列车设计时速为160km/h最后是时速200，变成宁启快速铁路，并开行动车组列车。宁启铁路海门段年内建成通车.

宁启铁路复线电气化路段沿线共设16座车站，分别是林场站、浦口北站、殷庄站、六合站、仪征站、扬州站、扬州东站、江都站、泰州西站、泰州站、姜堰站、南莫站、海安县站、如皋站、白蒲站、南通站。