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复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。 CRH 400AF 英文代号为CR，三个级别分别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250、160公里，适应于高速铁路、快速铁路、城际铁路，我国复兴号列车的轮轨试验时速已经超过600公里。复兴号CR400AF，CR是 China Railway的缩写，即中国铁路；400表示上档时速400公里及以上、标准时速350公里；A为企业标识代码，代表生产厂家，A为蓝海豚配色，B为金凤凰配色；F为技术类型代码，表示动力分散式动车组，区别于J代表动车集中式动车组、N代表动力集中式内燃动车组。 CRH 400BF 复兴号中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是复兴号整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。与和谐号CRH系列相比，复兴号动车组具有以下五大升级点： 寿命更长：在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，最终，整车性能实现了较大提升，复兴号的设计寿命达到了30年，而和谐号是20年。 CRH 400BF 身材更好：复兴号采用全新低阻力流线型车头和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来更节能，列车阻力比CRH380系列降低7.5%—12.3%，350公里时速下人均百公里能耗下降17%左右。 CRH 400AF 容量更大：列车高度从3700毫米增高到4050毫米，身材更好，车内空间更大、座位间距更宽敞，而车内噪声明显下降。 舒适度更高：复兴号空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据需求调整光线环境。车厢实现WIFE全覆盖。 安全性更高：复兴号设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往最多的车型还多出500个。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设了碰撞吸能装置等。 |
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