我国中部的这条高铁规划，横跨六个省市，牵动6亿人的心

我国目前的这几条重大的高速铁路干线，建成开通的有京广高铁、京沪高铁在规划之中的有京九高铁、京沪二线等。这四条高铁是自南向北走向的，在自东向西走向的在目前只有重要的沪昆高铁，伴随着我国“八纵八横”的高铁规划的实施，有一条东西走向的高铁规划，称为“东西大动脉”，随着以下关于这条动脉的详细介绍来加强一下关于它的一些认知吧。

这条线路规划在长江沿线地带，线路全程的平均时速为每小时350km，起始位置位于是上海，终止位置位于成都市，拥有“沪蓉高铁”的称号，其路线全程途经湖北地段，因此又拥有“沪汉蓉高铁”的称号，高铁处于长江沿线地带，因此还被誉为 “沿江高铁”。其沿线地带途经的城市有上海市、合肥市、南京市、武汉市、麻城市、荆门市、天门市、沙洋市、汉川市、宜昌市、当阳市、成都市、重庆市、建始市、恩施市、利川市。

这项规划工程的实施，将长江地区沿线地带的约22座城市相互串联在了一起，这将会使长江经济带中的长江中游领域内的城市圈、成渝地区经济圈及长江三角洲地区的城市群连成一体化的经济带，带动区域内的相互发展。长江经济带包括沿江地区的11个省市，其涵盖的总面积便达到了国土总面积的五分之一，养育了6亿多的人口发展，为我们国家各项领域的发展都带了了极大的发展机会，是我国经济发展过程中的重要支撑。

沪蓉地区沿江地带高铁修建将弥补中国陇海地区与浙赣地区之间关于横向位置铁路建设的空缺，并与京九线、陇海线、京广线路共同构成我国铁路干线的十字铁路网，并和纵向七条跨长江的铁路和沿海的铁路进行接轨，增强铁路多方位的转换，还将提高交通运行多种途径的高效式发展，为人民迈向幸福安康的生活提供巨大的便利。