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要对症下药才有用呀，看究竟是哪部分发出的声音，先看看发动机内机油是不是少了甚至没有了。另外排气管是不是有破掉，排气管与缸盖接口位置漏气，而气缸头部传来异响，可以从活塞及活塞销或者活塞环等部位找原因，请关注：容济点火器 针对气缸部位的问题往往需要从活塞、活塞环何气缸的每种问题的现象进行分析，先看看它们本身是否已经磨损，如果磨损超限，那么也就会出现如上的异响，那么我们就需要更换这些已经磨损的部件。 一般4冲程的车，需要检查气门间隙，这是一个有范围要求的间隙值，这个值有些车是0.05±0.01mm，发生异响的问题很就是出在这个间隙值变大了，你需要调整间隙至标准值，当然，调整是需要专用工具的，一般人是完不成这项工作，可以找修车的帮你调整。另外要检查凸轮及摇臂是否磨损，如果有损耗，则必须将这些磨损件换成新的，不然异响声会越来越大。凸轮轴也是容易产生磨损的，比如轴向间隙一般大于0.1mm，那么就必须更换新件。发动机有很多可能产生异响如下： 1、化油器的柱塞对的本体撞击 2、气门间隙过大引起 3、磁电机与线圈触碰摩擦造成 4、活塞销磨损引起的 5、时规链拉长太松了 6、机油泵链拉长造成 7、连杆小头或者连杆大头磨损了 8、气缸上部与活塞环之间的撞击 |
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