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放眼全球的纯电超跑，最瞩目的也即是科技企业的杰作，像国外的特斯拉、国内的乐视。传统汽车制造企业还真没有什么大的动作，很多也仅仅停留在“纸上谈兵”。这次的光之翼肯定是新的平台，设计还是秉承了上汽一贯强大的设计实力。马云作为一名互联网大咖自从入股荣威当前，第一次推出的RX5车型就取得很大的市集反响，可还不满意，此次切身督造了荣威第一辆全智能新动力SUV：Vision-E，估量在2018年正式量产上市。并且，上汽还给它起了一个非常科幻的名字－光之翼。上汽这次真的是疯了！全新SUV颜值逆天，双巨屏+双电机，充一次电续航500km，这样的车要是再不大卖，也对不起马云。 整车最为突出的计划，也是初次采用的，是那条过去轮拱不断延伸到后轮拱的腰线，被称为“双驱腰线”。两条曲线恰好与轮拱造型相照应，表示出四轮驱动车型的驱动力与迸发力。全新的尾灯组设计语言，更加动感，同时新车尾部更加具有运动风格，搭配新车底部扩散器看起来非常运动。 Vision-E概念车定位于一台SUV车型，相比刚刚上市不久的RX5尺寸更大，同时线条也更加流畅优美。新车前脸采用了荣威家族式的倒梯形格栅，经过设计语言的进化，其看起来更加精致，同时前大灯组也很自然的融入其中，照明系统点亮后，能够呈现出非常震撼的光影效果。车身正面，前后轮处曲面腰线设想，车尾局部，一根镀铬粉饰条横贯尾灯组，看起来更具运动感，并且保险杠局部，比拟于普通SUV来讲，外型显得愈加夸大。 荣威VISION-E的内饰更“像”一款概念车，连续了荣威家族式横向舒展的中控台，与纵向延伸的曲面屏、中央扶手形成了流水式T型布局，但主动折叠方向盘、14寸超大曲面屏幕、“零重力”座椅等规划仍是未来感十足。中控则是由14寸曲面液晶屏代替传统按钮款式，并且搭载了上汽与阿里协作研发的智能车载互联零碎，全新3D假造仪表盘同样是曲面屏设想，双巨屏及时互动，而迎宾智能方向盘和全仓独立挑空式“零重力”座椅的运用。全景天窗还有对开门设想，是否是也很奢华。 它是一个轿跑SUV的概念车，这台车纯电动，续航里程将超过500公里，前后两个电机，为了营造出很好的操控性，采用了偏后驱的这种动力形式，而且它还支持无线充电，上汽集团也说了这台车叫做微概念，微概念的意思就是它离量产的状态很近，所以这台车将会在2018年正式上市，到时候量产后的车是一个什么样，我们确实十分期待。 |
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