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冬季测试顾名思义是在天寒地冻时进行的试车，F1就是利用冬天这个空档期让各车队做好赛前准备，冬测的“聪明”之处在于他们只挑欧洲赛道，通常是西班牙的几条赛道如赫雷兹、瓦伦西亚和加泰罗尼亚。然而FIA和各大车队不知道冬季的欧洲大陆有可能会下雪？即便不下雪，但那么低温的赛道环境下测试出来的数据是否拉低了参考价值？他们当然知道，不过F1车队的总部几乎都在欧洲，就近原则可省下一笔不少的运输费。曾有车队提议在气候更暖和的巴林赛道进行冬测，然而其他车队给出的回应是：你有钱你当然任性，真那么任性的话，怎么不把我们的机票酒店钱也包了？明月照了沟渠，冬测还是一如既往地留在欧洲。 图：2018 F1冬测第一轮第三天，加泰罗尼亚大雪来袭。 图：此情此景下，这辆工程车不会比F1慢多少。 图：当地时间下午1点10分，赛道环境才有所好转，Fernando Alonso率先打破宁静，驾驶全雨胎的迈凯伦（McLaren）MCL33出场，一共完全9圈，他也是全场唯一做出有效圈速的车手，最快圈速是2分18秒545。 然而常在河边走,哪有不湿鞋，2018年的F1冬测第一轮第三天，冰雪突袭，加泰罗尼亚赛道沉没于在一片白色之中，在雪花的映衬之下倒是呈现出别样的美态。然而冰雪随之而来的是低温，赛道表面和轮胎温度太低对赛车来说简直是灾难。那一天各车队和车手都处于半休息半工作状态，赛车跑圈速完全是在浪费时间，得到的数据也毫无参考价值。籍着冬测被冰雪耽误的非常时期，下面来回顾一下关于F1的十个雪地瞬间。 图：2007年，在瑞士东南部的圣莫里茨，Nick Heidfeld驾驶索伯赛车在结了冰的河面飞驰，对于这样的冰雪路演，海费表示毫无难度，只要一套钉胎就可以玩得很嗨。作为一名前F1车手，海费没有赢过一场F1比赛，不过在F1赛场以外，他留下很多有意思的时间纪录。他曾于1999年驾驶迈凯伦MP4/13在Goodwood速度节爬山赛创下41.60秒的最速纪录，当然最让人印象深刻的，莫过于2007年驾驶索伯F1赛车飚了一圈纽博格林北环，虽然活动主办方没有给出圈速时间，不过海费极可能创下了纽北有史以来最快的圈速纪录，因为根据《F1 Racing》杂志的分析，当时的圈速应该是在5分15秒以下。海费在绿色地狱也应对自如，在冰河上甩两下车尾当然没难度可言。 图：继续是索伯，2003年1月，索伯车队一干人等在雪中发布了2003赛季的新车C22，当时青涩的海费也在现场，不过发布场地不是在他们的主场瑞士，而是在法拉利的主场意大利费奥拉诺赛道。 图：其实之前的F1冬季测试也曾遇到过冰雪低温天气，2003年2月的加泰罗尼亚赛道，爱尔兰车手Ralph Firman驾驶着他的乔丹EJ13冲过2号弯，目测赛道已经被打扫干净，不过外面已经铺了一层薄薄的雪粉。撇除雪地带来的驾驶难度和危险性，其实白雪覆盖下的加泰罗尼亚挺有诗意的。 图：2012年2月，法拉利（Ferrari）车队在马拉内罗发布了他们的新车F2012，周围的环境裹上了一层厚厚的白雪，像是一个童话世界，然而这两位发布新车的主角Baby和大头，脸容看起来更像是堕入了暗黑世界。2012年F1出了一个技术新规，强行降低前鼻锥高度，因此出现了奇丑无比的阶梯式鼻锥，这款F2012也被评为最丑的法拉利F1赛车，看看这两位强颜欢笑的表情就知道这辆车有多丑了。 图：2016年1月，Max Verstappen来到奥地利滑雪胜地基茨比尔，不过他不是用双脚滑雪，而是骑着一头牛在雪地飞奔。好好的沥青赛道不跑，非要跑到雪地上，不过这没什么大惊小怪的，作为新一代“雨神”，Max Verstappen在雨中的驾驶技术神乎其神，相信在雪地上也是得心应手。 图：红牛的路演从来都是不走寻常路，前红牛车手Sebastien Buemi也曾做过雪地路演。2010年为庆祝加拿大站重返F1赛历，Sebastien Buemi在加拿大魁北克进行了一场雪地路演，当时的红牛赛车并没有上胎链，而是直接装上钉胎。
图：自从意大利车手Giancarlo Fisichella从法拉利F1车队退下来之后，便为法拉利开GT赛车，不过Fisi一直都充当着法拉利F1车队的储备车手角色，有什么路演他便可以派上用场。2016年2月，Fisi在意大利小镇Livigno进行雪地路演，狂躁的F1引擎声划破阿尔卑斯山脉的宁静，并吸引了一大群当地人观看。
图：F1新车发布会遇上冰雪的几率颇高，1978年1月，Arrows车队在雪地上发布新赛车FA1，当时Arrows车队的总部设在英国Milton Keynes，也就是现在红牛车队总部所在地，而Arrows车队也是在银石赛道举行发布会。虽然当时的银石赛道硬件设施不及现在那么先进，新车的科技含量也远不如现在的F1，不过从各个长发痴汉的笑脸可以看出，那时的热情度比现在的高得多。根据拍摄媒体@LAT的说法，当时的气温非常低，意大利车手Riccardo Patrese缩在驾驶舱内取暖不愿出来。
图：2005年2月，当时的大头Fernando Alonso还没夺得世界冠军，不过他及其效力的雷诺（Renault）车队简直是劳模典范，即便是在大雪纷飞的恶劣气候条件下，大头和维修团队仍然坚持进行模拟进站练习。果然是天道酬勤，那一年大头击败了冰人拿到第一个F1世界冠军，而雷诺也成为车队总冠军。
图：又是莫斯科红场，又是大兵合唱团，又是黄色战车什么的，场面有点隆重，不过这不是《红场特警》的拍摄现场，而是乔丹车队在红场展示他们的EJ15赛车，当时的印度车手Narain Karthikeyan还过了一把车模的瘾。广场上的雪像是被清扫过，不过砖隙间还是残留着雪粉，在这么冰冷的气温下，这辆EJ15居然还是装着沟槽光头胎，显然在莫斯科红场这个庄严的场地，F1赛车不得肆意落场烧胎。 |
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