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一本看似平常的工作日记 道出了草原铁路职工的心声 也记录着客运职工春运期间的点点滴滴 我是建设管理处下属 内蒙古良鑫工程检测有限公司的 李宝宗 今年是我第二次跟随列车 体验春运 我的包保日记2018年2月14日 晴 2月14日（腊月二十九）上午9:37 2月14日（腊月二十九）上午9:37，我跟随K712次列车从包头站始发开往青岛，全程1743公里，单程运行约25小时。 2月15日（除夕）中午12:38 除夕中午，我们从青岛发车返回包头，平时人头攒动的车厢稍显冷清，大部分旅客经过前期铁路部门的紧张运输，已经归家团圆，今天列车上人不多，但乘务人员却有47人，一个不少……这是过节时候列车上司空见惯的现象。 2月15日（除夕）下午16：00 临近晚饭时间，餐车热闹起来……吹气球、包饺子、准备糖果花生等，整个列车都充斥着节日的气氛，为让列车上的职工过好节，单位提前准备了大量食材，客运段还为列车员们送来了慰问品。 2月15日（除夕）晚上18：10 大家都来到餐车，为除夕夜准备一顿特殊的团圆饭…切菜，炒菜，盛菜，叮叮当当一顿忙活，火车上的团圆饭虽比不上家里的丰盛，但旅客和职工们就像一家人一样。 热气腾腾的饺子端上桌，气氛也更加热烈，车厢里的欢歌笑语一浪高过一浪，一直飘到车窗外……我们在火车上虽然看不到春晚，但绝不缺少精彩！ 2月15日（除夕）晚上23：00 透过车窗还是看到了许多美丽的烟花，望着餐车里大家快乐的笑容和朋友圈里“我的除夕团圆饭”那62个赞，感觉自己这个除夕是多么地值得记忆！ 2月16日（大年初一）凌晨1：00 在与睡魔的搏斗中我败下阵来，此时乔车长和乘警、检车员、乘务员们还坚守在各自的岗位，是他们护送我们安全地驶向团聚的家乡。 2月16日（大年初一）上午09：30 经停丰镇站，停车3分钟。乘务员刘文婷、路磊是车组唯一的一对夫妻，他们一起接车、一起退乘。刘文婷的家在丰镇，孩子今年6岁了，当班时候就只能交给父母帮忙照顾。今天刘文婷的妈妈带着孩子一起来站台上看他们，也是三分钟，只有三分钟！这不是那个让无数人感动的《三分钟》脚本么？！此时此刻却真实的发生在我眼前！谁是最可爱的人？是像刘文婷、路磊他们这样坚守岗位、爱岗敬业的铁路人……一定是！ 2月16日（大年初一）晚上18：00 在包头车辆段客车库内，K712次列车的乘务员正在餐车一起包饺子，远远的就能听到他们欢快的笑声，包头车辆段距离包头市中心不到7公里，车组乘务员中有23人家在包头，仅需20分钟车程就能回家，离家这么近，但因职责在肩，他们选择了坚守。 2月17日（大年初二）早晨9:10 包头站所有乘务员都已准备妥当，立岗值乘，两位车长还不放心地检查车厢的重点部位。
2月19日（大年初四）下午18:30 济南开车后，乘警长孔令文组织车组职工补强反恐防暴应急处置知识，别看孔警长身体瘦瘦的，但一双眼睛炯炯有神。“旅客列车是人员密集场所，安全的环境是列车顺利运行的基础，也是我们乘警的职责所在。特别是防恐防爆的意识，我们更不能放松。”孔警长严肃地对我说。
2月26日（正月十一）上午09:45 包头站开车后，列车长乔利军突然接到1车卧铺车厢乘务人员的求助，称有旅客突然发病，他急忙赶往现场，同时通知广播寻找医生。晕倒的是一位老人，此时老人已神智不清，凭着多年的乘务工作经验，车长迅速取来速效救心丸等应急药品，并立即通知老人家属。幸运的是很快老人就恢复了神智，第一句话就是：“在列车上我安心。”
3月1日（正月十四）上午11:50 呼和浩特站，车站值班员送来了一名特殊的旅客。这是一位盲人，列车安全员许刚见状立马迎了上去，车长乔利军知道后，立即安排4号车厢乘务员银亚楠给予重点照顾。考虑到盲人旅客不是下铺，攀爬不便，银亚楠与同格的旅客协商换了下铺。盲人旅客下车时感动地说：“谢谢列车员的帮助，从呼和浩特到青岛有20个多小时的行程，但他们就像我的眼睛，让我感觉到光明和温暖。”
3月2日（正月十五）早晨6:00 沙岭子西开车后，乘警长孔令文在餐车与乘客王晓莉交接失物。2月16日大年初一，该乘客从沙岭子西上车去往柴沟堡，下车时将背包遗忘在了车厢，乘务员清理车厢时发现了失物，孔警长立即联系警队通过座位号查找失主，经过不懈的努力，孔警长终于与乘客王晓莉取得了联系，电话里失主不停地向乘务员和警长表示感谢，并约好下次车组值乘时交还失物。“谁丢了东西不着急啊，我们一定尽自己最大的努力将失物早点交还旅客。”孔令文警长对我说
3月2日（正月十五）下午17：00 淄博至济南区间，今天是元宵节，餐车为大家准备了元宵，餐车主任梁丽萍把刚刚煮熟，象征团团圆圆的元宵端上桌，笑着对大家说：“今天是元宵节，元宵管够管饱！”正在打饭的乘务员们都会心笑了起来。对许多人来说，过完了十五才算过完年，但对于我们的乘务员，对于许许多多铁路职工来说，元宵节既不是年开始的那一天也不是结束的那一天，“春运”才是他们真正的年！他们坚守岗位是为了更多的人能回家过年。
3月3日（正月十六）上午10:40 又遇周末，今天返程客流陡升，列车到达集宁南站，两位车长全都在硬卧车厢组织旅客尽快登车。乔利军车长一边走一边不停地叮嘱“今天人多，带孩子的旅客，一定看好自己的孩子。”“大家都看好自己的行李，下车时候千万别忘了拿。” 开车时，硬卧车厢中间的通道已经挤满了返程的旅客，行走十分困难，春运的拥挤和紧张，今天我才真正体会到，补票员王江萌对我说：“局管内有许多车次整个春运的客流量都很大，不过我们客运职工早就已经习以为常了。”
3月11日（正月二十四）凌晨1:00 肃宁至衡水区间，副车长王杨检查完各个车厢夜间情况后，开始填写乘务报告和旅客列车防火巡查记录。她边写边说：“旅客列车是消防安全重点防控区域，咱们车组必须按时对各车厢“两炉一灶一电”等关键设备检查监控。”
3月12日（正月二十五）下午19:50 包头终到。今天是春运最后一天，本次春运我和青岛车组全体乘务员共出乘7趟，在列车上度过了21天。虽然我还不能记清他们所有人的名字，但是他们的欢笑与泪水，疲惫与坚持都深深地刻在我的记忆里。每一列驰骋在神州大地的旅客列车，都承载着一份坚守和担当，这是一场缘分更是一次成长经历。 作为青年人，我从他们这些客运职工身上不仅学到了坚守和担当，更懂得了对工作的执着和奉献的意义，我是一名铁路职工，我光荣，我骄傲！
戊戌狗年，新春佳节，难忘今宵 假如我不是春运包保工作人员 此时，我又怎会感同身受 此刻，我又怎会如此幸福的仰望
这只是铁路职工中的一小部分 也是全国200万铁路职工的优秀代表 是春运期间每位在不同岗位上 辛勤劳作的铁路职工的真实缩影 也正是这些“希望的使者” 铁路职工们的“甘心”付出 才在每年春运数亿人次的大迁移中 让回家团聚的游子们美梦成真 同时也成就了 “平安春运、有序春运、温馨春运“的共同目标！ 让我们为他们点赞！
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