2016款马自达Mazda 3系列车型自从上市以来就在澳大利亚市场取得了非常不错的成绩。其中,作为马自达Mazda 3系列中价格仅高于基本款车型,澳洲2016款马自达Mazda 3 Maxx无论是在驾驶体验,还是标准配置方面都极为出色。如果大家的预算有限,并且也不是非得入手搭载2.5L引擎的车型,那么2016款马自达Mazda 3 Maxx毫无疑问就是最好的选择。 搭载手动变速箱的2016款马自达Mazda 3 Neo是马自达Mazda 3系列中价格最低的车型,在澳洲价格仅为20490澳元(不含上路费)。2016款马自达Mazda 3 Maxx的起售价在澳洲则为22890澳元(不含上路费),而我们此次试驾车的价格也仅为24890澳元(不含上路费),试驾车仅在标配基础上选配了一款价格为2000澳元的自动变速箱。 另外,澳洲2016款马自达Mazda 3 Maxx在安全配置方面也实现了升级,标配了包括盲点监测系统、后十字路口交通警示系统和智能制动辅助系统(smart city brake support)在内的安全技术系统。对于售价不到23000澳元的2016款马自达Mazda 3 Maxx而言,这样的安全配置的确很让人惊艳。要知道,澳洲市场上仍旧有不少豪华车型都没有标配这些安全技术系统。 油耗方面,所有2016款马自达Mazda 3系列的汽油引擎车型都可使用普通无铅汽油,不过我更倾向于使用95号汽油(95RON)。根据澳大利亚车辆认证系统ADR公布的信息,配备了自动变速箱的2016款马自达Mazda 3 Maxx的平均油耗为5.8L/100km。 相对于本就属于强项的车身外观而言,2016款马自达Mazda 3 Maxx最让我们惊艳的就是其卓越的厢内设计。尽管以黑色为主要色调的车厢内饰稍显单调,但其整体质感依旧会让人觉得这辆车的价值远远不止2万多澳元。这可能也归功于厢内标配的7英寸中控触屏,无论是外观还是质感,这款中控触屏给人的感觉都更像是奔驰车型或宝马车型会搭载的配置,而非日系汽车基本款车型上会出现的配置。 此外,2016款马自达Mazda 3 Maxx配备的卫星导航系统不仅加载速度非常快,而且其提供的信息和线路都非常准确。车厢内的音响系统也非常出色,在使用车载蓝牙系统连接手机后,音色也十分清晰,而且也没有出现任何连接中断的现象。再加上车辆标配有的网络无线电(Internet radio integration)、DAB+数码无线电功能,可以说,无论从易操控性的角度,还是从整体完善性的角度来看,2016款马自达Mazda 3 Maxx搭载的多媒体信息娱乐系统都非常优秀。 厢内储物空间方面,2016款马自达Mazda 3 Maxx的换挡杆前设有一个可储存手机和钱包的小型储物格,同时,厢内的杯架和瓶架设计也十分合理。此外,后备箱空间还算充裕,能满足入手马自达Mazda 3系列车型的车主的日常装载需求。并且,后备箱舱口设计的位置也比较低,非常容易装载和卸载行李物品。 动态性能方面,2016款马自达Mazda 3 Maxx搭载的2.0L引擎在市区驾驶时表现出了非常让人满意的精炼而又安静的特性。只有在狂踩油门或以时速高于60km/h行驶时,才会偶尔升起“还是2.5L引擎比较好”的念头,除了这两种情形外,这款2.0L引擎的表现堪称完美。当然,我们试驾期间测出的10.3L/100km的平均油耗数据还是反映出了这颗2.0L引擎依旧不够高效这一事实。 就像上文提到的,作为一款售价不高的城市座驾,2016款马自达Mazda 3 Maxx的总体性能非常出色,也难怪马自达Mazda 3系列车型能在澳洲一直保持出色的销售业绩。 |
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