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马自达在前阵子正式推出了升级版的SKYACTIV-X CX-30/Mazda 3车型，对于一些持币观望的朋友而言自然是个好消息，但，对于那些购入前期款X的朋友来说，难免会感到膈应，最终导致失眠，心烦，多梦… 要解决这个问题，也不是不行，除非…… 马自达车主： 在数月前的那次新版X原型车试驾中，马自达曾表示会考虑为前期款X提供免费的升级服务（点击这里回顾），还好，日本人最后还是决定实现他们的想法，为那些以为自己憨居居的前期X车主带来了很大程度的心理/生理/物质安慰（？） 此次升级名为MAZDA SPIRIT UPGRADE，针对老款CX-30/Mazda 3车型（2019年11月8日～2020年11月27日生产）的软件层面进行了升级，以提升发动机以及变速箱的加速响应，让你可以在低速域一直嗨到红线，更好地感受“人马一体”。说了那么多虚的，不妨看看具体的数据，升级后的SKYACTIV-X，输出提升10ps至190ps，峰值扭矩提升16Nm至240Nm。 新版软件让机械增压在加速时更早介入，以强化初段扭矩表现，提升加速响应性。此外，加速时变速箱也会更快地执行降挡指令。 除了发动机变速箱层面上的提升，马自达也为所有CX-30/Mazda 3的驾驶辅助系统带来升级。当中包含了CTS续航模式智能行车辅助系统以及MRCC自适应巡航系统，其中前者主要提升了其适用范围（原本为55km/h内，现在提升至“高速域”，具体速度未公布），后者则主要改善了其主动跟车功能的响应性。 当然，对于大部分车迷而言，发动机/传动的升级才是重点，参考日本媒体试驾体验，改良后低扭表现的确要好一些，动力响应也的确爽快不少。值得一提的是，以新款车型（非后升级车型）为例，尽管官方并未公布详细资料，但其带有动能回收功能的制动系统，整体给予驾驶者的感受也略有不同，这主要体现在制动踏板上，其脚感比过往更为沉实一点。 说了那么多，你可能会好奇价格，嗯，只要你拥有一台老款SKYACTIV-X车，可通过电话/网上登记的方式预约升级… 但，这一切目前仅限日本市场
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