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确实不能否认，当下很多年轻人更喜欢SUV车型了，毕竟SUV与生俱来就拥有空间大、霸气、通过性好这三个优点，也正因为这些优点才正好抓住了国人的购车心理，让SUV车型成为了细分领域里绝对的王牌车型。不过，正所谓各花入合眼，情人眼里出西施，就算你SUV销量再火爆，也还是会有一些人喜欢轿车，没办法，这就是一种个性，也或许是想自己拥有的东西跟别人不同，但你能够去阻碍吗？当然不能，要不然那些花钱买豪华品牌入门级车型的人还不得都被你说成是傻子，所以管好自己有时候真的很重要。 我们知道，说起当下豪华品牌入门A级车，其实可选的就那么几款，奥迪A3和宝马1系都相继实现了国产，其余就是进口奔驰A级、雷克萨斯CT200等车型了。而这其中，当属奥迪A3卖的最好，虽然去年8.39万辆的成绩同比下滑1.05%，但仍遥遥领先3.38万辆的宝马1系。至于1系的销量不佳，我认为产品自身要承担主要责任，一是上市多年后才国产，产品比较老。二是由于换装了1.5T三缸机，所以因为三缸机的抖动也可谓是带来了严重的负面影响。因此，在国产奔驰A级缺位、几乎看不到1系有蓄势爆发迹象下，奥迪无疑坐拥着不少优势。 不过，奔驰作为豪华品牌领域的老大哥当然不会容忍奥迪'作威作福'，这不，奔驰马上就将会在4月份进行的北京车展上正式带来国产A级了，相比现如今在售的奥迪A3，全新奔驰A级的产品力可足足领先了一代，所以师哥是非常期待它的到来的。由足可见，这次奔驰是铁了心要扳倒A3，全新A级不足20万，内饰完全可以领先奥迪两个台阶。 外观方面，全新A级自从日内瓦车展发布以来便凭借着富有争议的外观和一致好评的内饰受到了许多网友的关注。新车前脸、大灯等特征都进行了重新设计给人以较强的新鲜感。长宽高也分别达到了4419mm/1796mm/1440mm，轴距为 2729mm，相比现款有所提升。对于这套外观，其实师哥觉得倒不见得比现款要漂亮多少，毕竟三厢版车型目前还没有出现，所以全新A级两厢这种棱角分明的设计只能说是各花入个眼吧，喜欢的就相当喜欢，不喜欢的估计看都不会看一眼。 内饰是新一代奔驰A级最大的亮点，整体布局与S级和E级一样，两块10.25英寸显示屏被下放至A级，另外还提供'7+7'和'7+10.25'英寸屏两种组合选择。还有64色氛围灯、除E级轿跑车才有的空调出风口氛围灯功能……不过，仪表盘上并没有采用遮光罩的设计，这让师哥我很是担心两块屏幕的设计会不会反光，估计这个悬念也只能等到北京车展上见到实车才能正式揭晓了。整体内饰给我感觉，在精致感上要比现在卖的最好的奥迪A3内饰高两个台阶，在这套内饰面前，即便是上市才不久的全新奥迪A4L也是相形见绌。
全新奔驰A级在动力方面将提供1.4T的A 200（163马力）和2.0T的A 250（224马力）两种动力的汽油版车型，传动方面1.4T引擎匹配7速双离合变速箱，2.0T车型亦然，不过后者继续使用现款的湿式变速箱，前者则是由奔驰和格特拉克共同研发的新湿式变速箱。但对比现款全系自动挡车型，新A级入门版只匹配6速手动变速箱，联想到之前被曝光的改款C级手动挡版本，看来奔驰打算都在变速箱上省功夫，对用户的实惠性就大打折扣了。
低配版的奔驰新A级
此外，新车在后悬架方面提供两种，低配车型为扭转梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架，这属于BBA里首次使用扭力梁的产品，因此价格到底怎么来定至今仍不好下结论。但不管售价到底多少，从明面上来看比起现款A级全系配备四连杆独立悬架，这从的新A级确实让人纠结，毕竟总是有那么一点瑕疵。而奔驰这台新发动机的参数表现依旧领先同级，如果未来奥迪A3引入1.0T三缸机作为入门版本，可能奔驰的发动机优势会更明显。
最后我们不妨大胆猜测一下价格，目前来看，参照主销的1.4T奥迪A3和1.5T宝马1系，前者一共有4款车型，指导价跨度为19.23--23.55万。后者则是3款，价格为20.48--25.98万。据终端价格看，优惠普遍有5万左右幅度。那么基于这两款车型的售价，如无意外，1.4T奔驰A级指导价同样会在20--25万内，而多连杆和7速双离合自动挡则将成为价格支撑点。至于目前所传言的奔驰要出'斋版'A级，暂时还真不好说，也只能等到北京车展上正式上市后再来给大家见分晓了。 讲真，如果奔驰新A级的斋斋斋版真的出现了，售价还低于20万，那你会选新A级还是A3或者1系？欢迎留下你的看法，大家交流探讨一下。（优视汽车 王卓编辑报道） 我们只做汽车行业最公正、最专业的一手资讯！ |
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