头条丨梧州-玉林-北海将开通城际高铁，玉林动车车次已定！  桂东南的朋友，有一个好消息给你们丢来咯！ 梧州至玉林城际高铁、玉林至北海城际高铁有消息了！ 梧州、玉林、北海的朋友可以高兴一下了吧！   11月8日，《梧州至玉林城际铁路预可行性研究》和《玉林至北海城际铁路预可行性研究》审查会在南宁召开。 会上，专家组原则上通过中铁二院编写的《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》和中铁五院编写的《玉林至北海城际铁路预可行性研究报告》。  ▲会议现场  ▲会议现场 如果你还不知道什么是城际铁路，旅游君给你科普——
 梧州至玉林城际铁路 根据《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》，梧州至玉林城际铁路为客运城际铁路，双线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途径梧州南站-孔良-岑溪-容县-北流-玉林。 其中：岑溪设糯垌、岑溪西两个站。总投额约219亿元，建设期4年，建议在十三五期间实施。 梧州至玉林城际铁路投资主体建议国家投资或广西铁投，但是地方政府需出资比例尚无法确定。 下一步工作有待中铁二院与自治区发改委、铁路办、住建、环保、南宁火车站等有关部门对接，然后由区发改委、铁路办按有关程序上报。 玉林至北海城际铁路 而根据《玉林至北海城际铁路预可行性研究报告》，玉林至北海城际铁路为客运城际铁路，双线，设计时速250km/h。 据预可研，线路初步考虑自玉林铁路杻纽新设玉林南站引出，途径玉林南-博白-旺茂-东平-龙潭-山口，在山口接上在建的合湛铁路，再往西经邕北线到达北海市，铁路运营长度185km，其中新建正线全长114Km。项目估算总投额约136亿元，建设期3年半。 玉林至北海城际铁路投资主体为广西壮族自治区，自治区本级与沿线地方政府出资比例待定。下一步待我区城际铁路规划获得国家批复后，再适时启动项目前期工作，力争十三五开工建设。 建设这两条高铁有什么重大意义？ 梧州至玉林、玉林至北海城际铁路的建设，已经列入国家中长期铁路网规划和广西城际铁路网的规划。 项目的规划建设将加快推进北部湾经济区、珠江-西江经济带建设，打通北部湾经济区广阔的腹地，推动人流、物流向广西北部湾聚集，打造广西北部湾经济升级版。 同时，项目连通南广、贵广高铁通道，形成广西乃至中南、西南向东开放的战略支点，进一步提升桂东、桂东南开放前沿作用，将极大推动泛珠三角区域及泛北部湾区域合作的深度融合、联动发展。 梧州至玉林城际铁路、玉林至北海城际铁路建成后，将对促进沿线城镇体系开发，提高沿线居民出行便利起重要作用，还可以解决玉林往广州方向动车出行的问题。 届时，玉林也将成为桂东南地区集公路、铁路、水路、航空联运四位一体的区域性综合交通枢纽。 还有一个好消息，要告诉玉林的朋友—— 玉林通行动车车次基本确定 据了解，2016年年底，铁路部门将对列车运行图进行调整，玉林开行动车也在调整之列。宁铁局已于近日向全局各运输单位发送《旅客列车新旧时刻交替方案》。根据方案，玉林通行动车的车次已基本确定，至于开行时间、票价等，还没有最终确定。  新闻来源广西日报官微 点 这里“阅读原文”，查看更多 |
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