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2018北京车展的第一场活动，就揭开了智能的大幕。 2016年，第一场厂商发布会，来自长安。 2018年，第一场厂商发布会，同样来自长安。 作为北京车展的第一拳，长安也没有玩虚的，直接是主销车型的正式上市，而且，价格也让一些车企有点受伤。 2018年4月25日，长安汽车搭载自动驾驶核心技术：APA4.0代客泊车系统的智慧SUV—新CS75在北京车展上市，售价9.98万元—15.98万元。 此外，第二代逸动XT、逸动EV460、CS75PHEV三款全新产品也在北京车展全国首发。 跑在智能化路上的长安 长安新CS75搭载的APA4.0代客泊车系统，可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。 它还带来了飞屏互动、智能语音、全时在线、ACC全速自适应巡航、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等众多智能辅助功能。 其实，继L2级自动驾驶核心技术IACC搭载在CS55上量产测试之后，本次量产并上市的APA4.0是长安汽车一个月内量产的第二项自动驾驶核心技术。 早在2016年4月，长安睿骋成为首个从重庆到北京2000公里无人驾驶测试，开创国内超长距离无人驾驶测试先河。 2017年7月，L4级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）搭载在CS55上，完成国内首测。 2017年12月，完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统完成国内首测。 截止2018年4月，长安汽车已经拿到美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照，这将进一步加快长安汽车智能化发展步伐。 在转折点上再次创新 2017年10月19日，长安汽车提出“香格里拉”新能源战略，宣布2025年全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化，制定了千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验等“四大战略行动”。 而在刚刚过去的4月23日，长安汽车开启了第三次创新创业计划，以创新为驱动，以“一个核心，四个转型”为战略举措，为长安汽车描绘了崭新的蓝图。经过多年的品牌形象塑造，智能化升级已经逐渐成为长安汽车与合资比肩的优势标签。 逸动XT作为“中国最美两厢车”,是逸动家族的个性化产品，丰富了长安轿车产品阵营。今天亮相的第二代逸动XT，融入智色双旋的设计理念，对设计的诉求不仅停留在造型美观上，而是运用前瞻的设计思维打造更智能、更舒适的私人移动空间，带来极致的体验享受。 逸动EV460是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车，等速巡航里程达到460公里，百公里耗电仅为14.2度。 CS75PHEV是基于全新CS75产品搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的长安汽车第一款插电式混合动力SUV产品，在纯电模式下可续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L，等速工况下，总续航里程能达到近900公里。 |
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