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手动挡换挡无疑是我们考驾照的过程中必不可少的一个步骤，而换挡的关键就在于对档位的熟悉以及离合油门的掌控。记住要诀：踩离合要快，抬离合要慢，换挡要果断! 相信对于离合器的操作，每位成功拿到驾照的司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。或许这些错误方法没有带来显性的负面影响，但这些错误操作伴随着许多潜在隐患。如何正确使用操作离合器呢?让我们一起来学习。换挡之后，离合器踩了就立马放开还是慢慢放？  中途换挡时，至于离合器该快还是该慢主要取决于实际的车速，如果说在恰当的速度进行换挡，那么松离合的快慢没有什么区别，整车也都会很流畅的进行，如果车速过慢的话那么就跟起步的情况差不多，松离合过快，会导致发动机动力输出跟不上，从而出现整车的抖动、顿挫甚至熄火等情况，所以此时一定要慢松离合，必要的时候踩一脚油门来补充动力，如果车速过快的话，本来输出动力的发动机会成为刹车般的存在，出现发动机制动现象，松离合的快慢都会有这种问题，松的越快制动的感觉就越强烈，所以为了避免这种情况应该提前补一脚油门让发动机转速和车速匹配的更完美一些。  离合抬的时候要分两步，第一步抬的时候可以稍微快点，感觉记住感觉车子抖了，放刹车，车子不动再缓缓放一点点离合，车子动了。离合全部松，油门轻点，挂二档。挂挡的时候不能低头看。正常行驶的时候是挂三档，但是要在二档的基础上轻点油门，看码表速度在20以上，记住速度20以上，否则车子会抖的很厉害，教练会说脱挡了，然后才能踩离合，挂三档后，松离合，油门维持住，速度维持住。如果点油门，速度还是往下掉，可以略松油门再轻点。 如果是三档到二档，踩刹车减速度的时候，左脚已经在离合上等候了，只要速度到了，离合踩下，换挡。遇到路口停车，离合刹车同时踩，档位可以从三档直接挂挡到一档，但是一定要看速度，记住速度是关键。外行看热闹，内行看门道。考试也是考官或者是电子考官给指令，一样一样的。门道是看方向盘，掉头，左右拐弯打几圈，车子在路上什么位置，变道要看两边倒车镜等等。还有二车道在外侧车道行驶，三车道在中间道行驶，左转拐大弯，右拐拐小弯，做个有心人。  有网友表示：踩下离合器一定要干脆， 离合器接合时，一般是快速松开到接合点（这个要多实践，多感觉），然后再慢慢抬起，这个慢其实也不是很慢，只是要求不要一下子就把脚拿开，而是基本匀速地抬起，从你的感觉上判断何为合适，上面那位朋友山顶洞人已经说了。我这里简单说说道理。我们都知道汽车的动力来自其发动机，经离合器、变速器、传动轴（除少数豪华轿车，大多数轿车一般是前驱，这时称等速驱动轴）再到车轮（这里为了叙述简便略去了一些小总成），离合器踏板就是操纵离合器将发动机传来的动力与变速器分、合的，离合器多为摩擦式的，汽车行驶时，摩擦片是紧密接合在一起的，完全踩下踏板后，摩擦片则是分离的，踩到中间状态时，则是半紧半松接合的，这时摩擦片之间有滑动，因此因尽量减少这段半紧半松的状态，但也不能突然一下就接合，这样会导致对发动机以及传动系的冲击以及振动。  温馨提示：科目二离合器踩法技巧。正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。开车时，离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。 |
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