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得益于电动化的布局，纯电动车的构造更利于科技配置的装载，所以我们可以看到很多车企推出的未来概念纯电车，都有着屌炸天的功能，例如日产在此次北京车展中就为中国消费者带来了IMx KURO纯电跨界概念车型，这个车具备“脑控车”功能，通过检测驾驶者脑波来做出分析与判断。 当然，传统车企这些概念车的黑科技都离我们太远，但，我国新能源环境下催生出的新势力造车企业，它们可是个个技艺超群，没有一两项黑科技都不好意思亮相，而它们都会在未来两年左右的时间上市，甚至有的已经上市了。那么这些新势力车型上的黑科技，就有必要了解一下了。 蔚来：换电模式、NOMI人工智能系统 蔚来在ES8发布会上推出了一套电能服务体系NIO Power，其中“3分钟换电”这事儿非常吸引人，要知道纯电动车的充电成本很费劲，而蔚来所推出的换电服务似乎一举攻破了纯电车的痛点。 虽然现在蔚来的换电服务还没有完全推行开来，不过按照蔚来的计划，到2020年前就可以在国内部署1100座换电站，现在蔚来已经在各个省会城市有所动静，和国家电网的合作也目的明确。 蔚来ES8身上搭载的NOMI人机交互系统集成了语音交互系统和情感引擎，两者的结合使NOMI可以主动做一些驾驶者即将要做的事情，例如它冷热自知，会自动调节车内的温度；有雾霾时，它会把车内的空气净化好；下雨时，它会关闭天窗；你对它微笑时，它会给你拍照。 按照官方介绍，NOMI能做的事情还有很多，尽管这听上去算不上多高级的人工智能，尽管车展展车NOMI系统体验并不太流畅，但毕竟蔚来尚未交付新车，我们可以看到蔚来在朝着人工智能的方向前行。 威马：可视化侧挡玻璃 如果看过碟中谍5的朋友，就一定对电影中宝马M3身上带指纹解锁的可视侧挡玻璃记忆犹新，而这一功能在威马EX5身上就实现了量产，并且威马EX5已经上市，起售价仅需9.99万元。 威马EX5身上的这套可视玻璃主要是用来显示信息，当驾驶员靠近车辆时，侧挡玻璃将会显示欢迎字样，并陆续点亮智能行程规划、续航里程状态等信息，让车主对车子信息一目了然。 奇点：三屏联动 奇点汽车在北京车展中亮相的奇点iS6配备了一个16.4英寸的HUD抬头显示，是目前全世界最大尺寸的抬头显示屏，同时它的HUD集成了亮度自适应传感器，在强光和弱光的情况下都可以保证清晰的展示与视野。 最为亮点的是，奇点iS6的HUD不仅仅只是平常车辆显示时速那么简单，奇点汽车打造了三屏联动的分屏显示，例如行车导航时，中控屏幕将显示地图的全部信息，仪表盘则显示当前道路的导航放大图，而HUD则显示导航信息，如前方200米左转、限速标识等，非常实用的一套黑科技。 正道：微型涡轮发电机增程器+超级电池 很多人都认为正道汽车画的饼比贾跃亭的更大，因为正道汽车所推出“微型涡轮发电机增程器+超级电池”这一概念实在是太黑科技了。 其中微型涡轮发电机増程器的原理，是将燃料注入燃料室，一次带动涡轮旋转，从而将动力传递给发电机，发电机再产生电力注入电池组，这就使得正道汽车的续航里程能有一个增程式的突破。而更为有趣的是，这套微型涡轮发电増程器的综合热效率可以达到80%，比目前全球热效率最高的发动机丰田TNGA还要高两倍，并且这套涡轮可兼容氢气、天然气、酒精等各种燃料，从而解决尾气问题。 正道汽车所指的“超级电池”电池，实则是技术迟迟未被攻克的石墨烯电池。正道目前正在自主研发高冲放倍率石墨烯钛酸锂电池，巡航里程能达到1000公里以上。再配合微型涡轮发电机增程器，正道汽车就解决了纯电动车的究极痛点——巡航里程。 拜腾：多维度操控互联互动、L3级自动驾驶 说到黑科技怎么能少了拜腾，光是Concept身上的这块50英寸大屏幕就足以称的上黑科技，包括方向盘中间的显示屏都是非常有想法的设计。 很多人会担心，如此巨大的屏幕是否会对驾乘人员造成安全威胁，拜腾称，就算发生了严重的碰撞，大屏幕也不会对人员造成伤害，而方向盘屏幕下方的LOGO处安放了安全气囊，弹开时，屏幕会自动向上倾叠，不会对驾驶人造成冲击。此外，拜腾的多屏都设计了多维度控制系统，具备手势、语音、触屏、面部多唯独识别控制，这一套软硬件的设计无论是在使用还是视觉上的感受，绝对能定义为黑科技。 此外，拜腾Concept在北京车展前夕已经针对媒体开放了静动态体验，据悉Concept已经达到了L3级自动驾驶，并且还为L4自动驾驶所需的硬件留了相应接口。在年初，拜腾宣布与美国自动驾驶技术公司Auroar达成战略合作，目标是将拜腾打造成全球首批具备L4级自动驾驶的车企，并为L5级自动驾驶技术做相应的开发准备 写在最后 即使燃油车世界的黑科技，大多也都是与电子化息息相关，例如奔驰的魔术悬架、宝马的后轮转向等。如今纯电汽车走向了新时代，一大波黑科技顺势而来，你准备好接受这些闻所未闻的新事物了吗？ |
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