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一个省份有两座铁路枢纽并不奇怪，只有一个的话才显得问题大呢。  湖北省有两座高铁枢纽的主因，在我看来这是一种延续或继承的关系。襄阳铁路地位曾和武汉平齐，在铁道部授权郑州铁路局管控时期，两市都是分局建制。  襄阳承担铁路枢纽 一职是从上世纪中后期开始的，目前被定位为高铁枢纽也是必然。湖北省在很长一段时间内，襄樊(今襄阳)铁路分局都是全国铁路系统重点建设单位，襄樊铁路枢纽亦是普通铁路，也是货运铁路的共同组合而成。  襄渝线是全国第一条由地级市名称为首的暨通往直辖市的铁路。 迄今为止武汉已号称将建成十二个方向的超级铁路枢纽。襄阳则是由原先定位的铁路枢纽扩展至高铁枢纽，形成区域性铁路中心。  如今的襄阳铁路枢纽与武汉的差距越来越远，毕竟武汉是湖北省会。也希望大家支持这两座城市共同发展，期待两市尽早实现梦想! |
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