2018北京车展：新能源汽车看点

特斯拉MODEL 3

特斯拉MODEL 3在本次北京车展上面对中国市场正式发布。根据此前的报道，MODEL 3将于2019年交付中国客户。

首批生产的MODEL 3全部为选配长续航电池的版本，后轮电机驱动，配备75kWh的电池组，美规EPA标准续航里程约498公里。四驱版本的车型或将在今年晚些时开始候生产。

从此前特斯拉官方公布的MODEL 3量产时间表获悉，新车已于2017年开始生产美国订单，首批生产长续航电池版本，并已于2017年开始向美国客户交付；2018年将会生产全轮驱动版本和标准容量电池版本；左舵车辆2019年开始进行全球交付（其中包括中国市场），而右舵车辆则将在2019年才会开始排产。

江淮新能源iEVA50

在本届车展中本届北京车展上江淮新能源iEVA50正式上市，最大续航里程达到500公里成为iEVA50的最大亮点，开创了中国新能源轿车的新里程。

内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀。最大的变化是中控屏采用了纵置10.4英寸的液晶触控屏，而方向盘、仪表盘和换挡杆都延续了目前iEV7的设计。据了解，在配置方面，新车将配备定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，并配备三元锂离子电池，最高车速为150km/h。根据车型不同，iEVA50的续航里程为330km（搭47kWh电池组）或400km（搭60kWh电池组）。在快充模式下，电池电量从0充至80%需要1.5小时。

宋MAX PHEV

在2018北京车展上，宋MAX插电式混动版正式亮相。新车外观和内饰有所调整，动力上将搭载1.5T涡轮增压发动机的插电混动系统。

新车前格栅的样式有所变化，两侧雾灯饰条的造型也有细微差别，并且该车还配备了多辐式轮圈，充电口位于右侧后翼子板处。

新车配有可旋转式大尺寸屏幕，方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，该车在后排还配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。

动力方面，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740Nm。

领克01 PHEV

领克01 PHEV版正式发布，该车将会在年内正式上市。动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为179马力（132kW），动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗为1.8L/100km。

外观方面，该车和之前的领克01基本相同。分体式的前大灯与细长条式的前进气格栅，让车辆看上去十分年轻、时尚。同时，新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色元素进行点缀，一定程度的提升了该车的辨识度。车身尾部方面，其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样，从而表明自己插电式混动的特殊身份。

长城欧拉R1

在北京车展上长城汽车正式发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉。欧拉R1出现在本次展台之上，欧拉R1是一款纯电动微型车，并采用了蓝白相间的配色。与此同时，新车前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去非常可爱。

欧拉R1采用专用电动车架构平台——ME平台，在电动汽车的空间、安全性、效率等方面取得了实质性突破：用同类车型最短的车长，实现了最大的轴距，在后排乘用空间方面做到行业最佳；对于电动汽车专用的承力结构，欧拉在确保了领先的车身安全同时，让整备质量下降了100kg；另外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度达到160Wh/kg，系统效率高达97%，每kWh可行驶里程可接近10km。

威马EX6

EX6正式亮相北京车展，是威马旗下第二款新车，产品定位高于此前上市的EX5，并将于2019年上市。这款SUV整体造型较为硬朗，前脸采用封闭式设计，狭长的格栅与黑色饰板相连，拉伸横向视觉宽度。

威马EX6 Concept定位于全车交互纯电六座SUV，新车在外观方面进一步承袭“意识交互美学”设计理念，与威马EX5一同构建威马汽车家族化的设计风格。在产品定位上，威马EX6 Concept“2+2+2”共6座的车内座椅布局更强调乘坐舒适性，也意味着威马将进军竞争更加激烈的6座SUV市场。

云度π7

云度新能源汽车目前拥有π1和π3两款SUV车型，在今年的北京车展上，云度也带来了他们的第三款SUV产品——云度π7。

云度π7定位于家族纯电动旗舰SUV车型，其外观采用了最新的设计理念。车头最大亮点是采用最新造型的LED光源日间行车灯，照明度较高，增加了日间行车的安全度，同时发动机机舱上突出的线条，更加饱满。

续航方面，π7综合续航里程已可达到400km等速情况下最大续航500km相比于云度π3有了很大的提升，百公里加速不超过9秒。更令人期待的是，未来该车还将搭载L3级别的辅助驾驶系统，让驾驶变得更为轻松。官方还表示，这款车未来还会推向海外市场，通过合资建立CKD/SKD组装厂，进入亚非拉重点市场。