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笔者在五一时回了趟老家，说实话变化真的很惊人，尤其是汽车的保有量，呈指数式增长，我有意留意了一下后发现，SUV的数量已经超过了轿车，似乎单从街头上日益增多的SUV就可以知道国内SUV市场的火爆程度，而对汽车制造企业来说，SUV相比于轿车拥有更高的利润，所以各车企对此也乐此不疲。在这种大形势下，没有SUV的车企就显的有点格格不入，其实说道这里大家估计已经想到了是哪家车企，没错就是一汽大众，虽然有捷达、速腾、迈腾等产品撑腰，但SUV车型的缺失还是让人感觉这家车企有点跟不上节奏，为了补齐这一短板，大众集团在几年一口气为一汽分派了两三款SUV新车，其中最早来到大家面前的就是入门级紧凑型SUV---探歌。近日，笔者从先关渠道获悉，首台一汽大众探歌已经到店，比奥迪Q3还漂亮，售价也终于有了实锤，下面就让我们一起看看新车的实拍。 作为T-ROC的国产版本，新车在外形方面基本沿用了海外版的设计，不过既然已经国产，那么免不了的会被拉长，所以新车有海外版的小型SUV一跃成为入门级紧凑型SUV，对此，其实小编已无力吐槽。抛开这些，其实这款车的颜值还是挺让人喜欢的，首先新车前脸采用大众品牌最新的家族式前脸，六边形的前格栅与两侧大灯组连为一体，呈现出T字形的布局，同时也一定程度上拉伸了整车的视觉宽度。而雾灯区域的六边形LED日行灯看上去比较俏皮，为整个新车增色不少。此外，银色的下护板也营造出不错的精致感与野性。 车 车身侧面造型简洁，线条刚劲有力，突出的轮龚为新车增添了几分力量感。五幅双色轮圈造型运动，与车身风格较为搭配。此外，大众为了迎合年轻消费者，还为新车配备了双色车身。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4318/1819/1582mm。 车尾设计虽然平淡，但十分耐看。分体式的尾灯组由一根折线先连接，整体给人的感觉非常立体。而后杠造型极为运动，与车头有很强的呼应效果。内饰部分具有很强的大众风格，T型区的上半部分采用一体式设计，而下方的空调控制区域与上方面板分隔，保留了大量的物理按键。或许唯一值得炫耀的就是双色版本的内饰了。动力方面，新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，这款发动机已经是大家的老朋友了，服役在高尔夫等多款车型上，最大功率为150马力。在传动系统方面，匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。 最后我们来看看新车的售价，根据笔者与4S店工作人员的沟通后了解，新车的售价区间将在15-20万，主力机型的价格会在17-18万这一价格区间，碎玉一款在海外属于小型SUV范畴的新车来说，来到国内通过加长售价确实有不少增长，其中一部分原因是由于大众汽车的品牌溢价，对于这样的售价大家有什么看法 |
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