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在太平洋战争中，日本精心研制的所谓“制胜武器”发挥了重要作用，其中最为著名的就是氧气动力鱼雷，西方称之为“长矛”鱼雷。 93式氧气鱼雷，为当时世界先进的鱼雷，其直径很大，达到了610毫米，其他国家的鱼雷直径为533毫米，长度9米，其他国家最长的仅7米，爆炸威力巨大，射程也达到了惊人的20公里，远远超过了美海军装备MK14型鱼雷。 该型鱼雷一直让英美海军感到恐惧和神秘，直到战争结束，依然不知其庐山真面目，93式氧气鱼雷，堪称二战最强鱼雷，而没有之一。 要让鱼雷射程远、威力大，必须携带更多的燃料和炸药，但会增大鱼雷的体积，给载舰搭载带来困难，影响到舰艇的灵活使用，反倒发挥不出鱼雷的威力，产生本末倒置的结果。 在鱼雷体积一定的前提下，增加其航行距离，最好的办法就是使用动力更强、效率更好的推进器，湿式热动力鱼雷就出世了。 其推进原理，就是让空气罐中的压缩空气进入燃烧室，和燃料充分混合，但许多国家的研究者放弃了，原因是氧气的处理非常危险，弄不好就要爆炸。 尽管氧气自身不是爆炸物，但氧化和燃烧是同义词，急剧的氧化就是爆炸，纯氧在狭小空间内引起的燃烧，很容易转变成致命的爆炸，成了研制氧气鱼雷最大的技术难关，许多国家在研制氧气鱼雷的过程中都发生过严重的爆炸事故。 1916年，日本海军舰政本部就下达了研究用纯氧代替压缩空气作为鱼雷氧化剂的命令，直到1932年夏天，一枚实验型氧气鱼雷被制造出来，并进行了成功的测试，没有发生爆炸事故，运行的状态也非常好，这枚鱼雷被称为'特B型'鱼雷。 在鱼雷专家朝熊利英的主持下，技术人员借鉴了'特B型'鱼雷的优点，设计了'实验A型'鱼雷，并最终发展成为真正实用的氧气鱼雷，既著名的93式1型鱼雷。 但日本海军对93式鱼雷最高速度不满意，当时意大利研制了一种航速高达50节的鱼雷，日本闻讯立即购进10枚，进行了发射实验，发现鱼雷高速水下运行的奥秘，在于雷头前部存在一个空气空洞，降低了水中阻力。 据此，日本人修改了93式鱼雷纯圆的雷头，加装了一个尖锐的小帽，使鱼雷的航速达到了50节，从理论上计算甚至能达到60节，因当时日本还不能生产纯氧的制氧机，特地从德国进口了制氧机，由长崎三菱兵工厂加以仿制，进行批量生产，保证了氧气的供应，源源不断地生产出了令英美海军望而生畏的93式氧气鱼雷。 93式氧气鱼雷一经问世，马上就成了日海军联合舰队轻重巡洋舰、驱逐舰和潜艇的主战装备，很快取代了旧式的90式和89式鱼雷。 高航速、超远射程、大威力、航迹隐蔽的氧气鱼雷问世后，使日海军雷击战术发生了重大变化，成为其决胜手段之一。 在所罗门群岛狭窄海域的夜战中以及潜艇攻击行动中，氧气鱼雷的优越性能仍然给日海军带来了一定的战术优势，特别是在战争初期，氧气鱼雷对美海军威胁极大。 历经战前魔鬼集训的联合舰队水雷战队官兵，肉眼视野内的英美海军水上目标，即已被盖上死亡封印，海上实战证明，在操控人员视力所及范围内，以93式氧气鱼雷恐怖的航速与惊人爆炸力，直瞄发射才是最佳投射灭敌方式。 本文由“国平军史”发布。 |
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