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新能源汽车的崛起已经是不争的事实，随着国家提倡低碳环保以及对新能源的大力支持，国内不少车企都在推动新能源车型。广义上来说，我们常说的新能源车型，除了纯电或者其他清洁能源车型之外，还有油电混动和插电混动两种，虽然都被叫做混动车，但这其中也是有一些区分的，相比于纯电汽车那么好理解，油电混动和插电混动车型的区别到底在哪呢？下面我们就带大家来一探究竟。  我们常说的混动车型，指的是车辆的驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆。而其中最为常见的，当然指的是油电混合动力车型（Hybrid Electric Vehicle），简称HEV。 动力来源一般为汽柴油内燃机和电动机。  这种HEV混动车型，由于能量密度较低，动力电池容量一般低于1.5kwh，因此不需要外接充电，仅有刹车回收动能以及利用在低速时引擎的多余功率对动力储蓄电池进行充电，即可满足要求。 与传统燃油车相比，驾驶这种混动车型并不需要额外进行充电，在驾驶习惯上也不需要做任何改变，但其在节约燃油方面，相比传统汽车可谓进步不小，特别是经常行驶在拥堵路上或者红绿灯较多的路上时，节油性能则更为出色。  一车双源作为混动车的最大特征，可以根据实际的驾驶情况选择动力源，比如在一定时速下采用纯电行驶，甚至可以双源同时协调进行工作。打个比方，比如在车辆起步时，电动机能够瞬间到达峰值扭矩的特性，无疑非常适合城市道路，相反，由静到动的过程中，引擎的功率浪费是较为严重的。而一旦来到了较高车速巡航阶段，内燃机在高速情况下的效率较高，也可以让转速来到引擎扭矩的爆发区间。如此中低高速周而复始的循环中，混动车型可以选择合理的动力源来规避动力浪费、燃油浪费，因此，这种混动车，在节油和性能方面，几乎达到了一个完美的平衡点。  插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle），简称PHEV，是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。简单来说，插电式混合动力车是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽（柴）油机为辅的动力装置。  从字面上理解，插电，即需要充电，我们可以使用专用充电桩甚至家用电源给汽车电池充电。相比传统有点混动车，它的电池组更大，可以在纯电模式下续航相当远的一段距离。当然，插电式混合动力车型，也可以选择在发动机与驱动电机共同工作的混合动力模式下工作。  在混动模式中，与传统混动车型并无二致，驱动电机作为辅助驱动机构，帮助发动机工作在相对稳定的状态下，从而减少车辆的燃油消耗与排放。 而在纯电模式下，仅由电池动力供应能量，从而实现纯电力驱动与零排放，因而在动力蓄电池电量用尽后需要外接充电，因为相比较传统混动车，插电式混动车所携带的电池组容量较大，仅靠引擎和能量回收，无法满足充电需求，因此，这种车型也被称之为插电式混合动力汽车。  说到这里，我们就可以简单的对油电混动车型与插电式混动车型做一个简单的区分了。油电混动车型的优点是，不需要充电设备，相对普通燃油车也更为省油。而插电式混动车型，由于具备了短途纯电行驶模式，因此，短途中可以做到零油耗，且在油电混动模式下，燃油经济性也十分出色，兼具了传统油电混动车型的大部分优势，又不像纯电汽车使用起来那么受限制，因此，插电式混动汽车，可以算是未来混动车型的一个主要发展方向，以便于汽车迅速向纯电时代或者真正清洁能源时代过渡。 |
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