驾校的教练都会说用“离合半联动”控制车速。那离合半联动到底是什么概念、又怎样操作呢?
离合器半联动的概念
离合器的作用，通俗来说就是，把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底，动力与车辆完全分离;当离合器松到顶，动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时，发动机动力一部分传递给车辆，这就是“离合器半联动”。
离合器半联动的位置
从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：
①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。
②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。
③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。
④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
离合器半联动的操作
离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。
①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。
②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。
③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。
注意事项
离合器半联动之前的幅度，可以松的稍微快点，但这也是许多熟练的学员，在考试时特别容易熄火的地方。
对于新手来说，最头痛的就是车感的问题，车感不好怎么办?该如何培养车感?
并线观察后车距离
1、在并线时，需要观察后视镜，当车占满整个后视镜时，您与后车距离大约3——5米，此时不建议并线;
2、后车占后视镜三维1/2时，您与后车距离大约7——10米;
3、当后车占后视镜1/3时，您与后车距离大约在10米以上，并线时观察后车是否在加速，然后再进行并线。
前进阶段车感
车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车，其实就是你对车距把握不准，害怕追尾。所以前进的车感，就是两点：
第一，要清楚车辆刹车距离
第二，要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少
同理，了解油门踩的深浅，就能了解车辆前进速度的快慢具体多少。
弯道车感
其实就是左右转弯的弧度把握问题，转弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能体会到方向盘转到多少车头到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会和记忆。
倒车的车感
倒车的车感主要是方向盘，左右后视镜和车尾的配合，一般会倒车的人都清楚方向盘像哪个方向转到多少，车尾向哪个方向偏多少的。同时同科注意左右后视镜的周围环境，有时，新手倒车总是倒不直，在垂直倒车时，建议您看下侧后视镜的参照物即可。
