|
2009年，中国第一条高速铁路——京广高铁正式通车，9年时间转瞬而过，我国的高铁总里程已经达到了2.5万公里，稳居世界第一。 让人纳闷的是，为什么大部分的高速铁路都在高架桥上？就算路面很平坦，也要立高架桥？ 最核心的原因是保证线路平直，控制地面沉降。高铁跑起来350公里每小时，这是很恐怖的速度，高速轨道必须高要求。 线路平指的是线路不能高低起伏，否则会导致列车颠簸，一个「跳车」不是开玩笑的。 线路直指的是弯道曲线半径必须足够大，350km/h的最小曲线半径是7千米，弯道的外侧轨道要比内侧稍高，把列车高速过弯脱轨的可能性降到为0。 高铁技术、性能上的标准，决定了这些路段必须建设高架桥。而且高架桥可以避免很多自然灾害，例如泥石流、洪涝、冻融等等。 我们中国的高铁建设速度这么快，很大一个原因就是用高架桥多。普通的路基是用粘土、碎石填筑，再用机器压实，完成后的地面还会再沉降一些，不能马上开工。 高架桥建在桩基上，就不存在这个问题。桩基会打到岩石层，深度甚至能达到地下60-70米，基本不会发生地面沉降，保证未来几十上百年，高铁都能安全运行。 当然，还有节省土地资源，节省建设成本，避免异物侵入限界等等原因，欢迎懂行的小伙伴补充哟~ |
|
|
