 一直以来，Honda不断致力于开发先进的科技，并应用于旗下的摩托车产品，国内消费者耳熟能详的VTEC可变正时气门系统、PGM-FI电控燃油喷射系统、H.I.S.S电子钥匙防盗系统等等，莫不是Honda先进科技应用的典范。 2010年，Honda在全球率先发布了摩托车用Dual Clutch Transmission双离合自动变速箱技术，并应用于V4引擎的旗舰车型，VFR1200F DCT上。  Dual Clutch Transmission双离合自动变速箱技术具有两个叠加在同一输入轴上的离合器，两只离合器分别连接变速箱的1、3、5挡和2、4、6挡。两只离合器由液压伺服机构推动，交替结合与分离，从而在变挡时消除了离合器分离瞬间造成的动力传递间隙。 当骑士在驾驶摩托车时，车上的ECU电脑控制系统会根据当前的车速、引擎转速以及骑士的油门开度，作出预判，并启动液压伺服机构推动离合器以及变速箱换挡机构，将变速箱自动切换到恰当的档位上，实现平滑、准确的换挡，给骑士带来最佳的驾驶感受。  Honda DCT技术免去了骑士在驾驶中所需反复拉动离合器、换挡的操作，将骑士从繁琐的操纵中解脱出来，从而可以专注于驾驶本身，尽情享受骑行带来的快乐。  DCT技术详解视频 DCT技术小知识 DCT是自动变速箱吗？ DCT不同于目前的自动变速箱。DCT是运用油压和电子控制对通常的6速变速箱进行切换的变速装置。也就是通过电子控制取代手动操作，实现手动变速箱的挡位切换。因此，在使用手柄开关实现犹如手动变速箱才有的挡位切换的同时，也可运用设定的AT模式，实现自动变速状态下的行驶。 DCT能够手动换挡吗？ 是的，可以。凡是装配DCT的车型，可以通过左手柄开关区域的开关实现手动操作。使用时，拇指用于换挡减速，食指用于换挡加速。 DCT有离合器手柄吗？ 由电子控制离合器的操控，因此手柄处并未装配离合器手柄。 DCT可以通过换挡踏板进行操作吗？ DCT车型没有装配换挡踏板，因此无法通过脚进行换挡。不过某些DCT车型可以自选装配有脚部换挡踏板的改装件。 DCT的新亮点是什么？ 目前，摩托车中自动变速箱的主流是轻型摩托车等车型中所使用的CVT变速箱。DCT系统采用了先进的电子控制技术，在需要精密油门技术支持的摩托车行驶过程中，能够更好地优化发动及变速性能，同时还具有行驶状况的学习功能。 Honda摩托车自动变速箱的发展历史？ Honda在研发轻便舒适的摩托车方面，进行了各种各样的技术尝试，使摩托车的操纵变得更加轻松，驾乘时更为舒适。1958年Super Cub C100(50cc)车型中采用了自动远心离合器，无须操作离合器即可进行发动、加速。1963年发售了装配有油压无段变速箱的车型JUNOM(125cc)。在1977年发售的大型运动型摩托车HondaEARA(750cc)上装配了广泛用于4轮自动变速箱的液力变矩器式自动变速箱。 此外，1980年发售的HondaTACT(50cc)中配有驱动和变速一体化的传动带及V变速箱。之后这种简单的无段变速结构也作为固定装配继续沿用。在2008年发售了装配有HFT(HumanFriendlyTransmission)的运动型CruiserDN-01车型。 之后，又研发了自动变速箱系统，在操纵感上与运动型摩托车中的手动变速箱极为相似，这就是DCT。 DCT的优点是什么？ 可以放心驾乘，充分享受驾乘乐趣。在DCT系统中，ECU中的程序将取代骑行者的左手，通过控制油压实现离合器的断续操作，由引擎取代左脚实现换挡操作。 双离合变速箱拥有两个离合器，分别是1、3、5奇数挡和2、4、6偶数挡，这也正是“双离合”这一名称的由来。在进行变速操作之前，使换挡操作的齿轮旋转，事先做好传送动力的准备。随后使用两个变速箱，在确保输送给后轮的动力没有出现间断的状态下向下一组齿轮进行变速。因此，在加速、减速的换挡操作中几乎感觉不到顿挫，可以体验无间隙、高品质的驾乘乐趣。 此外，在坡道较多的山路等道路中行驶时，ECU中的程序通过对行驶状态进行监控，避免无用换挡，从而使骑行者可以更加集中精力于制动、加速亦或周围环境等驾乘事项，并充分享受其过程。 最终，其构造本身与手动变速箱相同，可以实现让专业骑行者满意的制动，并体验良好的操控感受。不论是经验尚浅的骑行者还是经验丰富的骑行者，都会感到掌握了一流的驾驶技巧，饱享舒适的驾乘体验。 装配了DCT的车型的燃油经济性怎么样？ 影响油耗的因素有行驶速度、引擎转数、加速方式、有无负荷及风向等天气条件。 我们将装配了DCT的车型以时速60公里的速度在良好路面行驶，并对其进行了测试和比较，发现NC700X、NC700XABS、NC700XDCT都是每升汽油能行驶41公里。即在燃油经济性方面，DCT车型与手动变速箱车型具有同等性能。 国内可以提供DCT车型的试驾吗？ 您尽可以尽情体验DCT的驾乘感受。Honda DreamWing的北京店和上海店期待您的到来！ DCT操作难吗？ 虽然DCT不需要对离合器手柄、换挡进行操作也能够行驶，与过去的摩托车相比也没有太大的变化。 开始驾驶时，如果是手动变速箱车型，需要握紧离合器，通过换挡踏板选择1挡，而DCT车型则在引擎启动、并将位于手柄开关右侧的S-D-N开关从空挡 (N)拨到前进挡(D)后，仅需拧动油门即可加速。 没有了离合器手柄及换挡踏板，会不会不适应？ 很多习惯骑乘手动变速箱车型的人，在驾驶装配了DCT的车型后，一般会在起步或停止时试图用手指触碰离合器手柄，或者用左脚脚尖踩踏换挡踏板。习惯于驾驶离合器车型的骑士只需1小时的驾乘就可以适应。对于运动型摩托车来说，对离合器、油门以及升挡、降挡进行操作无疑会带来很大的驾乘乐趣。例如四轮RaceScene系列及跑车中多用到DCT。通过对安装于方向盘的换挡拨片进行操作，即可手不离把实现比操作变速杆更为快捷的换挡。这样，通过集中精力驾驶、瞬间换挡，在加减速占优势则得天下的赛车运动中也是相当具有优势的。 Honda所开发的DCT集合了小型轻量化的特点，是为摩托车量身打造的一款先进变速箱技术。Honda DreamWing随时欢迎您的试乘试驾。 DCT如何进行引擎制动？ 通过DCT进行引擎制动，比一般的关闭油门所起到的效果更显著。同时，如果想得到更强的引擎制动效果，只要从位于手柄开关左侧的降挡开关中选择适当的挡位，即能够发挥更强有力的引擎制动效果。DCT在降挡后，如发现引擎转速过高（有可能造成过载），将不接受进一步操作的指令。此外，在D挡行驶中，如点击换挡开关，同样可以进行降挡。 DCT车型如何在坡道上停车？ 所有的DCT车型都配备了手动停车制动功能。请务必使用该功能。 DCT车型是否如轻型摩托车一般前后刹车都配备在手上呢？ 我们采用了右手操控前轮制动操纵杆、右脚操控后轮制动这样的惯常的操作方法，这也是一般运动型摩托车所采用的方法。只有在INTEGRA车型上采用了手控前后刹车的方式。 |
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