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目前国内市场对SUV的需求越来越大，随之而来的就是SUV市场的火爆。不过国内主流SUV一直被日系和德系牢牢占据着，唯独这款昂科威突出重围以月销1.6万的成绩稳居合资SUV销量前三甲。
美系车一直被国人贴上油老虎的标签，但是随着近几年美系车在发动机和变速箱技术上的进步，虽然不能说是省油，但也没过去那样费油，与日德系同级别车型油耗的差距也越来越小。
小编介绍的就是这款上汽通用-昂科威 指导价：20.99-34.99万 推荐配置28T 四驱精英版 指导价26.99万 昂科威定位中型SUV，其实它的尺寸和价格定位是在紧凑型和中型之间，这样可以跟紧凑和中型SUV都可以作为竞品。整体外形昂科威的家族式前脸相当的大气，给人一种庄重的感觉，也不用去加装任何的前杠及包围装饰，加装之后反而会显得多余。 别克在排量尾标方法上与其他品牌不同，尾标20T实际代表1.5T，尾标28T实际代表2.0T，可别去外面说别克车还有“20”T的车。 这款车最大的卖点主要在三点，也是目前消费者在买车时候比较倾向选择的地方。 第一大卖点是在内饰方面，昂科威的内饰在同价位当中绝对算的上是最豪华的，而且质感也是相当不错的，方向盘及挡把、中控上部均使用相当多的真皮包裹，副驾驶位及车门部分还使用仿实木木纹装饰加上整体的内饰设计逼格顿时飙升。朋友亲戚坐上来都会感叹“哇哦，这么豪华的内饰哦，这辆车得多少钱啊！”而且低配与高配车型内饰基本相同，低配不到20万提车价格，买到这样的内饰也是相当有性价比的，这也成为昂科威最大的卖点之一。 第二大卖点是NVH方面做的不错。NVH是指汽车噪声、振动与声振粗糙度，简单可以理解为隔音效果，这也是综合衡量汽车制造的质量标准之一。昂科威在车身NVH和底盘NVH方面做的尤为突出，这还得益于昂科威拥有较好车身刚性和整车的密封效果，使用更好的吸音、隔音材料及隔音结构。昂科威的底盘做的相当的厚实，大部分同价位车型在行驶的时候路感特别强，就是脚明显可以感受到路面的颠簸比如像RAV4、CRV、汉兰达这些日系车尤为明显。 NVH直接影响驾驶及乘坐舒适性，昂科威拥有较好的NVH，所以在整体舒适性上在紧凑及中型SUV里做的算相当不错的。在驾驶SUV这样的大空间车型通常都会去进行自驾游，那舒适性不好势必也会影响自驾体验。 第三大卖点是在昂科威的配置上，昂科威的配置在同级别还算较高的，但是小编说的卖点并不是配置高上，而是在于昂科威的低配车型与高配车型差异较小，很多在同价位高配车型上的配置在昂科威这里都变成了基础配置。 昂科威基础配置 1.全系气囊数量相同 2.ESP等电子安全辅助系统 3.上坡辅助 4.后倒车雷达 5.LED日间行车灯 6.自动大灯 7.全景天窗 8.外后视镜带电动调节、折叠及加热功能 9.车顶行李架 10.智能钥匙（无匙进入+一键启动） 11.后排手动空调 12.真皮方向盘（除最低配外） 13.真皮座椅（除最低配外） 14.主座椅电动调节（除最低配外） 15.腰部支撑（除最低配外） 16.前排座椅加热（除最低配外） 17. 触控式液晶屏（除最低配外） 18. CarPlay（除最低配外） 19.蓝牙连接（除最低配外） 20.音箱数量5-6个 21.发动机启停功能 像智能钥匙这样的配置都属于全系标配可以看出别克确实比较了解中国市场，那当然有很多高性价比的配置并不是全系标配，所以次低配成为昂科威的主销车型-1.5T 两驱 精英版 指导价：22.99万。小编的朋友就是在2016年买了一台这个配置的昂科威。但是小编并不推荐这个配置，当时小编也是做了朋友很久的思想工作也没能劝住朋友，不推荐理由主要就是在发动机和变速箱上。 首先是发动机，俩款发动机同样采用的是缸内直喷技术，1.5T可以使用92号汽油而2.0T的要使用95号汽油。小编对这款1.5T发动机只用一个浅显的道理来解释，这么大的车用1.5T的发动机？是不是难免有些小马拉大车了。这样由于发动机保持在高负荷状态对发动机也是一种损伤。小马拉大车肯定费油，大马拉小车不见得费油，这是一个基本常识。就跟一个大人背着一瓶1L的水基本就是跟没有背一样，自然也不会多吃饭；而让一个刚会走路的小孩子拿即费劲走的还慢而且吃饭的时候还要多吃才能恢复体力。朋友这款1.5T的油耗在10-11之间（请不要相信油表）。2.0T发动基本也在12-13个油左右，在油耗上2.0T与1.5T相差并不大，与同级别的汉兰达和锐界的2.0T基本在一个油耗区间。
其次就是变速箱方面，在低配车型上昂科威使用1.5T+7速双离合的动力组合也是为了拉低价位，大家都知道双离合的采购成本会更低。而1.5T发动机也可以利用双离合的高传动性也可以弥补动力上的不足，但小编并不认可这套动力总成。通用用最新研发的9速自动变速箱替换掉了老款昂科威的6速变速箱，这款9速变速箱的表现还算不错。在油耗、换挡逻辑及传动效率上都会有不小的提升。所以小编推荐的是2.0T版本的入门配置也就是28T 四驱 精英版，2.0T+9AT并配有适时四驱、高舒适性、高配置、高逼格性价比不错值得购买。 当然2.0T版本在养护、油耗及车价方面会比1.5T高，感觉会有些不值，但是请你这么想，车企和工程师们都是好（sha）人（bi）嘛？为什么一样的车要用不同的发动机变速箱？肯定是对中国市场有市场调研用来拉低价位，目前通用集团正在逐步淘汰双离合和6AT变速箱，那现在买1.5T的昂科威就没意思了。 快，关注这个公众号，一起涨姿势～
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