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汽车发动机的大修是非常麻烦的，大修发动机需要师傅先把发动机从车上拆下来，然后把发动机所有的零部件都拆散，并做好标记，再把需要修复的零部件送到专门镗缸的地方修复等。修复好之后，还需要一步一步细心组装!大修一次发动机，一般需要四天左右的时间。 大修发动机之后，汽修师傅最怕的就是发动机出现返修的情况!而前几天，汽修厂就遇到了发动机返修的问题!它出现的问题让拥有7年维修经验的师傅郁闷了，刚大修好就又要被拆散大修!为什么会出现这样的情况呢?本文我们就来了解一下这个问题，相信你看了也会为此感到可惜的! 师傅第一次大修好发动机之后，试车，大概运转一个小时，突然听到发动机内部咔咔响了几下，然后就自动熄火了!这个时候，师傅已经不可以再启动发动机了，师傅打开气门室盖，一下就发现了问题的严重性!发动机必须再次被打开维修! 下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的一部分气门，气门已经被顶弯了，你能看出来吗?  为了看得更清楚，师傅把被顶弯最严重的气门拿了出来，如下图橙色区域所示的气门!绿色区域的气门被顶弯的情况不严重!  气门被顶这么严重，那么顶它的活塞也一定很严重!下图绿色区域所示，活塞上面已经出现了一个特别明显的痕迹!  汽修师傅介绍，上图所示的活塞必须要更换了，活塞连杆也已经变形!下图箭头所示的就是活塞连杆，虽然它的形变比较轻微，但是也必须要更换!其它三个活塞没有问题!  看到这里，车友你一定会特别好奇，究竟是哪里的问题导致气门被顶坏呢?师傅介绍，造成气门被顶的主要原因是气门弹簧的问题!正说着，师傅指着下图绿色区域所示的一个气门弹簧说，就是这个弹簧断了导致的!  下图绿色区域所示，弹簧已经断了!左边的是断裂的弹簧，右边的是正常的弹簧，总共断裂两个气门弹簧!  汽修师傅一边维修发动机，一边郁闷，修车这么久，只见过一次气门弹簧断裂导致气门被顶的问题，这辆大众帕萨特是第二次见!发动机气门弹簧出现断裂的问题很少会出现，但是这次出现了! 这次，师傅需要再次把发动机拆散，更换一个活塞以及活塞连杆，更换两个新气门，气门弹簧全部换了!具体的气门弹簧为什么会断，师傅表示他也不太清楚，可能是运气不好!我们车友可以简单了解一下这个过程! ∩﹏∩*∩﹏∩*∩﹏∩*∩﹏∩*∩﹏∩*∩﹏∩*∩﹏∩ |
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