 刻赤海峡大桥通车 新闻报道 5月15日下午，俄罗斯总统普京在克里米亚出席了刻赤海峡大桥通车仪式。  🔼普京亲自驾车 2014年3月18号，俄罗斯从乌克兰收回克里米亚后，乌克兰切断了向克里米亚的物资供给，而从俄本土到克里米亚只能通过空路或海路相连。普京下令全力改善克里米亚半岛与俄罗斯的交通接驳，并随后决定从2015年3月开始修建刻赤海峡大桥。  刻赤海峡大桥是一座铁路、公路两用桥，连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛和克里米亚半岛刻赤市，总长19公里，跨海部分7.5公里，是俄罗斯最长的桥。大桥的通过能力为每天4万辆次汽车和47对列车，每年1400万人次旅客和1300万吨货物。大桥设计有拱形船舶通道，不影响到船舶的自由通行。  刻赤海峡 刻赤海峡是连接黑海和亚速海的水道以及唯一航道，同时把俄罗斯属克里米亚半岛上的刻赤半岛和大陆上的塔曼半岛分开。  海峡宽4.5至11公里，最大水深18米。沿岸最大城市为刻赤。在缺乏桥梁的时候两岸的交通是由汽车渡轮接驳俄罗斯的卡夫卡兹港和克里米亚共和国的克雷姆港。  1944年建有铁路桥梁横跨海峡但于次年被浮冰撞毁桥墩，2010年俄罗斯与乌克兰签定兴建新桥的同意书。2014年俄罗斯并吞克里米亚后，该海峡成为俄国内海至今。   习题链接  练习一  阅读图文资料，完成下列各要求。 亚速海是俄罗斯和乌克兰南部一个被克里米亚半岛与黑海隔离的内海，盐度比黑海小，最深处只约14米，平均深度只有8米，是世界上最浅的海。南部的刻赤海峡长约41千米，宽4~5千米，深5~15米，是连接俄罗斯内河与海上航运的重要通道。亚速海海洋生物资源丰富，多洄游鱼类，渔业价值很高。由于近几十年来海水逐渐变咸，渔业资源迅速衰退。  （1）简析亚速海渔业资源丰富的原因。 （2）简析亚速海出现海水咸化的原因。 （3）为保护亚速海的渔业资源，有人建议在刻赤海峡修建拦水大坝及水闸等工程，你是否赞同？请说明理由。 解析与答案 【解析】 （1）渔业资源丰富的原因应从生存环境、饵料等方面分析。据图可知，亚速海地处温带浅海，水温变化明显，有利于海水上泛将海底营养物质带至表层；海水浅，阳光充足，有利于浮游生物的光合作用，浮游生物繁盛，鱼类饵料充足；入海河流带来丰富营养盐类；且有河流注入，南接黑海，有利于洄游鱼类生存，因此渔业资源丰富。 （2）亚速海出现海水咸化的原因应从自然和人为两方面分析。自然原因是全球气候变暖蒸发加剧；人为因素是流域内人口增长和经济发展，用水量增加，导致入海河流流量减小；亚速海水位下降，较咸的黑海海水倒灌进入使得海水咸化。 （3）该题为开放性试题，正反均可言之有理即可。赞同应从工程既可以控制亚速海较淡的海水流入黑海，又可以控制较咸的黑海海水倒灌进入亚速海，且据材料可知，刻赤海峡宽度和深度都较小，资金投入和技术难度较小；不赞同应从航运、阻碍鱼类洄游通道方面分析。 【答案】 （1）①入海河流带来丰富营养盐类；②地处温带浅海，水温变化明显，有利于海水上泛将海底营养物质带至表层；③海水浅，阳光充足，有利于浮游生物的光合作用，浮游生物繁盛，鱼类饵料充足；④有河流注入，南接黑海，有利于洄游鱼类生存 。 （2）①全球气候变暖蒸发加剧；②流域内人口增长和经济发展，用水量增加，导致入海河流流量减小；③亚速海水位下降，较咸的黑海海水倒灌进入 （3）赞同。刻赤海峡宽度和深度都较小，资金投入和技术难度较小；工程既可以控制亚速海较淡的海水流入黑海，又可以控制较咸的黑海海水倒灌进入亚速海，从而防治海水咸化。不赞同。工程阻碍亚速海和黑海之间的生态联系（或鱼类洄游）；影响通航。 练习二 2007年11月11日因海上风暴天气，正在航行的5艘俄罗斯籍船只失事或遇险，其中一艘油轮船体断成两截，约1300吨原油泄入黑海和亚速海之间的刻赤海峡。读图，回答1—3题。 1.产生刻赤海峡风暴天气的主要气象原因可能是 A.锋面和气旋活动 D.反气旋活动 2.海洋石油污染的主要来源是 A.类似俄籍船只失事的意外事故 3.海洋石油污染产生的主要危害是 A.使海洋生态环境遭到破坏 B.使渔业产量大幅度下降 解析与答案 1.A【解析】 地处西风带，多锋面和气旋活动；飓风形成在夏秋季广阔的洋面上；副极低位于60°附近，反气旋控制多晴天。 2.C【解析】海洋石油污染与沿海炼油厂和油轮石油泄漏有关。 3.A【解析】石油污染会使海水表面布满油污，海水中缺氧，生物死亡；海鸟翅膀沾上油污，丧失飞行能力；鱼虾中毒；海水蒸发量减少，气候变干等一系列海洋生态环境问题。 注：本文来自公众号如此这般学地理。 |
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