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D2行程:9/24 日喀则 --> 珠峰大本营,350KM,行军10小时(11:15 --> 21:00)
翻越山口:优弄拉(4500M),加措拉(5200M),遮古拉(4250M)
今天决战珠峰,早早起床整理行囊,和George吞下Diamox。随身携带的很多袋装密封物品纷纷出现高反膨胀,还好巧克力尚未融化。
但最不愿意听到的事还是发生了。CINW的高反和肠胃丝毫未见改善,一天多了粒米未进。按照事先拼团默契,即便只剩下一个队员也必须行军到底,战争是残酷的。和其本人商量,决定2人暂时离队原地静养一天。约定次日晚上视本人身体适应情况,在下一站萨嘎县城汇合。6个战友暂时残忍抛下2人,继续长征。
日喀则是西藏第二大城市,也是后藏政教中心,班禅喇嘛的领地。扎什伦布寺,后藏的布达拉宫,要在后藏长征,肯定需要前往拜访班禅大师。
扎什伦布寺,是宗喀巴大师的第5个弟子根敦珠巴于明正统12年(1447年)创建,比同为黄教六大寺院的哲蚌寺和色拉寺各晚了31年和28年。根敦珠巴创建扎什伦布寺后在寺内住持了38年,后成为一世达赖。扎什伦布寺占地15万平方米,由错钦大殿,汉佛堂,强巴佛殿,灵塔殿等50多座殿堂组成,规模庞大。
扎什伦布寺沿山坡而建,从南边的停车场大门穿过一个广场,沿着上坡道步行不远,便是三座白塔。
措钦大殿,是全寺最早兴建的建筑(1447年),其中的大经堂可容僧众3800人,全寺法事活动的重要场所,大殿中央供奉有班禅大师的宝座。扎什伦布寺中所有大殿内均禁止拍摄。
大殿左侧,是公元1461年,在阿里古格王觉五扎蚌资助下扩建的大佛堂,当中塑造了一尊高十一米的弥勒佛像,大殿堂右侧,是度母佛堂,里面安放着高两米的白度母铜像,两旁是泥塑的绿度母像。
在扎什伦布寺西侧的强巴佛殿,强巴佛就是未来佛,也就是弥勒佛。大殿建于1914年,由九世班禅曲吉尼玛主持修建。强巴佛殿是座五层大殿,下面还有两层回廊,殿高30米。
强巴佛蹲坐在高达3.8米的莲花基座上,面部朝南,佛像高26.2米,是世界上最高最大的铜塑佛像。据说铸造这尊佛像,花费4年时间才完成,耗黄金6700两,黄铜23万多斤。强巴佛像,网络下载。
和布达拉宫一样,扎什伦布寺中设有历届班禅的灵塔。曲康夏,也就是四世班禅灵塔殿,建于1666年,是扎什伦布寺最早的灵塔殿,灵塔高11米,塔身以银包裹,另镶珠宝。四世班禅是西藏历史上极有影响的人物,班禅活佛转世系统就是从他开始(1-3世班禅为后来追认)。扎什伦布寺也是由四世班禅的扩建才逐渐扩大到现在的规模。
扎什南捷,是五世至九世班禅合葬灵塔祀殿,文革期间基本遭到彻底破坏。1985年起由十世班禅主持修复。1989年初,该殿竣工举行开光典礼。而十世班禅大师却在主持开光大典期间不幸圆寂。
1989年1月,第十世班禅大师由北京回日喀则主持前5位大师遗体合葬灵塔的开光典礼,由于操劳过度,心脏病突发,于1月28日在扎什伦布寺圆寂。释颂南捷,即十世班禅灵塔殿,由国家拨巨款兴建。塔身高11.55米,以金皮包裹,镶嵌无数宝石和其他珍宝。
匆匆忙忙,2个多小时参观扎什伦布只能走马观花。期待以后专程前来仔细研究。
11:15才参观完扎什伦布寺,开始赶路,前往珠峰。从日喀则到珠峰大本营虽然只有350公里,但路况差,途中还得边检。要赶在日落前抵达大本营,不应该这么晚才动身,为后来的悔恨埋下了伏笔。还是平原柏油路,巴桑的车是7座改装,把助手席的安全带也拆了。俺是习惯于上车即系安全带的保守型,110码的车速坐在前排,为了拍摄只好紧抓拉手直到手腕酸疼。
路过很多村庄,毫无疑问,这一带的经济还是不错的。
这一段的318国道的路况虽好,但一路限速,想开快都不行。
318国道5000公里纪念碑,所有团队必拍合影。318国道,从上海人民广场基本沿着北纬30度横插整个中国直到中尼边境樟木镇,聚集了全国大多最美自然景观,国家地理杂志还专门出过专辑。
穿过纪念碑不远就要翻越优拉弄山口,海拔4500M。一路都是山口,优拉弄不论海拔,景观都几乎不值得一提,也很少人能记得起他的名字,但这是日喀则和拉孜县的山界。
14:10抵达拉孜县城,一个小小的山城,两车先去加油。西藏交通不便,油价大大高于内陆,90号汽油(8.06元/升)在内陆可以加97号了。在西藏只有拉萨能加到97号,其余县城大都只有93甚至只有90号。这也是对油质要求高的奔驰,宝马,卡宴只能望藏兴艾的原因。整个西藏跑的之所有都是丰田系和三菱系,就是因为这两车系吃的是草,挤的是奶。抵制了日本车,意味着整个西藏立刻瘫痪。
在“内江川菜馆”等了一个多小时,总算用地沟油填饱肚子,继续赶路,在曲下镇与219国道分道扬镳,目标定日县。
翻越拉孜和定日县界的加措拉山口。
这是5500公里318国道的最高点,5200米。也是这次长征路全程最高点,大家兴高采烈,有说什么高反,可以跑步啊。高兴太早!
又是一片平原地带,伴随着音乐,飞驰在这318国道上。
17:00来到白坝镇。别小看这一小镇,比5公里岔路外的定日县城还繁华。前往珠峰的交通要道,很多小客栈,也是购买珠峰保护区门票之处。每人180元不算,每车还要收取400元!只是希望这钱不要被贪官节流,为西藏做贡献翻倍都可。
为拍珠峰日落,队员们强忍三急,飞身上车。不料到了5公里外的鲁鲁边检站,在这里,人生最宝贵的一个小时被残忍地糟蹋。所有人员下车进入边检站交身份证和边防证,先是停电,再等那些慢腾腾的军人们逐一扳着手指用五笔输入每人个人信息,一个小时已经逝去。拍摄珠峰日落成了泡影,血泪教训,终身遗憾,满腔愤怒。
虽然过了边检,人还在中国境内。又要抛离318国道,开始进入漫长珠峰路。从鲁鲁边防站到珠峰大本营还有110公里,全程搓板土路。
盘山土路一路爬行,来到5120米的遮古拉山口。这是318国道上观赏四座8000米群峰的最佳地点。
运气很好,今天晴空万里,远处的群峰清晰可见。珠峰,珠峰!一阵狂叫。那金字塔般的雪山,直插天空。
大风狂吹,每人摇摇晃晃。扎好马步,强忍不动,硬是用手持完成了连拍拼接!一张来之不易的Panorama。
翻过遮古拉,呈现在眼前的就是这无比壮观的珠峰24盘羊肠登山道!据说川藏线上也有类似的羊肠道,但这已经是俺人生第一次见到的最美壮观路。
为省时间,巴桑开始抛开羊肠道,直接将车从山上直线冲下山坡!大惊,人在车内,心在车外,高喊救命。巴桑车技了得,要是愿意来内陆,一定请他作司机。终于抵达山谷,暂时风平气静。
尽管巴桑狂奔尘土飞扬,途径扎西宗乡,党正在给藏民分发援藏物质,已是19:48,太阳开始缓缓落去,离大本营还有30公里!拍摄珠峰日落彻底绝望,流泪心中流。
就这样21点才到绒布寺,本来打算在此过夜,尼玛坚持要改在大本营,说是绒布寺寒冷无比。事先已知,拍摄珠峰最佳位置在绒布寺,不是大本营。大家没主意,俺也不好执意坚持。来到大本营8人入住一个大帐篷,个个已是东倒西歪。俺已忘却高反,为这日落日出闷闷不乐,茶饭不香。
穿上所有御寒衣物,戴上头灯,拿出脚架,暗自走出帐篷,拍摄漆黑的珠峰,闪烁的星星和明亮的月光。按下快门,点烟等候漫长的时空。面向珠峰,深深磕头。珠峰,我终于来了。
这大本营(2号营地),搭建了50多个大帐篷,每个帐篷住8人,据说爆满,珠峰已经成了最热门的旅游地!
大本营是全程海拔最高处(5200M)。而且头天入住的日喀则只有3840米,一天之内升高1400米,对任何人都是极大挑战。充分认识今晚的可能性,作了几个预案,甚至作了紧急撤离的打算。但6个队员,出奇的冷静。直到深夜12点半,听到所有队友毫无呻吟声,只有狂风吹叫着帐篷的塑料纸发出的声音,俺这个临时captain,也可以放下心来,度过珠峰漫长的难眠之夜……
--- 待续 ---
来自: 好好学习9m6s43 > 《文件夹1》
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