抬离合脚后跟着地吗(经常微调脚跟在地板前后拖因为踏板硬而高靠大腿带动整条腿发力做上下运动远比以脚踝为轴做圆周运动轻松)

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​经常微调脚跟在地板前后拖
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​现在驾校出来的，都被科目二练得脚跟着地！其实小车无所谓，如果要大车小车通吃，还是悬抬比较好！集卡和货车那离合行程可是很高很高！

​至于说悬抬累的，你找个台阶，脚跟悬抬搁那里，你会觉得累？凡事不要想当然，自己去试试，离合器踏板可不是油门踏板，非常硬而且有弹性，脚放那里不用力靠脚的重力，脚不会陷下去的，跟台阶差不多。正因为踏板硬而高，所以靠大腿带动整条腿发力做上下运动，远比以脚踝为轴做圆周运动轻松！精准度方面，两者差不多，只不过是习惯性问题。

​脚跟为轴最大的问题是 踏板会在脚尖和脚心动，导致踩不到底！有些人小聪明小经验又来了，换挡不完全踩到底，觉得又快又省事！其实解决方法也有，就是经常微调，或者脚跟在地板前后拖！

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窗外好安静

半年驾龄，我最近也正在纠结这个事情，脚后跟离地吧，感觉没有支撑，不好掌控离合，脚后跟不离地，以脚跟作为支撑点，抬离合，抬起来后离合就滑到脚心位置，如果需要马上重踩离合，这个离合又踩不到底，其实我一直习惯脚跟不离地，不知道好不好？