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作者：小仔说车 各大城市堵车现象真越来越让人心塞了，许多人都愿意开自动挡的车，虽然它比较费油，但它真的很省力。特别是当车主们在上坡时遭遇严重堵车时，手自挡的车真的是能把腿脚和手臂给累抽筋。但是你知道吗，其实很多自动挡车车主在停车时，都不太清楚究竟是应该先拉手刹还是应该先挂P挡。那么你知道其正确的操作顺序吗？ 有关停车的操作方式，一直以来，存在两种不同的说法。一种是先挂P挡，而后再拉手刹，之后熄火，这是比较传统的一种方式；另一种就是先拉手刹，而后熄灭发动机，最后再挂P挡。那么这两种操作方法，究竟哪个是更为合适的呢？下面让我们一起来分析一下吧。  有人说，第一种方法，也就是先挂P挡，而后再拉手刹，会对变速箱产生不良影响。其理由是自动挡车假如直接挂P挡后，在路面遇到坡度时，其钢爪和齿轮便出现了较劲的情况，这时变速箱就只能在再次启动汽车后才能消除这种现象。而此时，发动机一旦被启动，变速箱就会发出很大声音，且车子会抖动起来。这时再从P挡变至其他挡位时，会对齿轮带来强力冲击，因而这种操作方式被认为是有损于变速箱的。因而这样看来，似乎正确的停车方式应该是先拉手刹后熄火挂P档才对。要弄明白这个问题，先让我们来了解一下自动挡位的停车知识吧。  由于带有锁止齿的驻车锁及带有齿轮的驻车锁止轮，共同构成了P档的锁止结构。因而人们在停车时，挂P档后，变速箱驱动轮被锁止，从而车子才能够停止前行。所以说，人们大可不必害怕变速箱无法经受得住停车时所带来的制动能力，而变速箱发出的较大声音也是一种正常现象。  可见以上两种停车操作方式，其区别主要在于受力点这方面。先挂P挡再拉手刹这种方式的受力点在变速箱上，而后者的受力点则位于手刹上。那么，你平时停车时是习惯采用哪种方式呢？ |
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