DS品牌定位混乱遇考 经销商年销仅百辆

　　错乱的品牌定位，已令部分经销商灰心丧气

　　DS的另一个软肋是其没有明晰、准确、长久的品牌定位。例如DS品牌在启动经销商招募时，同样激进而高调：资金投入、店面选址和建店规格都要比照'ABB'（即奥迪、奔驰和宝马）。长安标致雪铁龙执行副总经理应展望曾表示，DS品牌4S店建店成本在1000万元-3000万元之间。

　　DS品牌某投资人说，从2012年投资DS品牌开始，并未指望能在一两年内盈利，但从2013年的业绩看，一年卖车不到100辆，对这个品牌颇为灰心丧气。

　　DS品牌进入中国之初，时任长安标致雪铁龙总裁阿博德就公开表示，所有高端车型都是DS的竞品车型，DS将挑战由ABB（奥迪、奔驰和宝马）垄断的中国豪华车市场。

　　谁料想，到2012年广州车展期间，长安PSA相关负责人又对DS品牌的定位表示，DS品牌将以中高端车型为主要竞争对手，如'日系品牌的高端车型'，显然比阿博德的'ABB'降低一大截。品牌定位转变如此之快，令人'摸不着头脑'。

　　随着时间的推移，DS似乎认识到品牌定位的畸形，在去年DS5国产车型上市期间，将品牌定位拉低至'豪华入门级'，DS5的官方公布售价为21.99万-30.19万元，这与入门级豪华车及部分合资品牌中高级轿车相重合。

　　但其内部人士也无奈地透露：DS的对标竞品甚为混乱，竟然囊括了SUV--宝马X1、紧凑B级轿车--奔驰C和运动型B级轿车--大众CC等，以简单的价格区间划分竞品，让人贻笑大方。事实上，不要说ABB，就是那些'日系品牌的高端车型'也没有谁真正视DS为竞争对手。

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