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按照以前的想法，人们的第一反应就是提速不起，油耗高。但随着自动变速箱技术的改进，提供了更多的档位、更快的换挡速度、智能化的换挡也让人看到了它的潜在优势，所以说，自动挡是绝大部分人的选择，下面小编就来说说几种自动挡的优缺点。 直排式的档位设计很常见，大多数都是采用这种挡位，这样的换挡比较简单直接、流畅，但是很容易就挂错档位。阶梯式挡位或者是蛇形挡位，也是一种非常常见的自动挡挡位设计，而且在日系车上出现的情况很多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，但是不流畅、直接。 电子式挡杆不是我们一般说的机械方式，直接是运用了更加可靠、快捷的电子控制的方式。它能直接的指出你换挡时的问题，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，像宝马，或者，就像奥迪A8L、克莱斯勒300C等。 怀挡曾经在欧美国家颇为流行，可是国内却很少看到。但是别克GL8以及老君威就采用了这种怀挡设计，还有就是德国的奔驰车，比如R、E、S、ML、GL等。怀挡的是在方向盘右侧，优势是可以将中控台的空间省出来，刚刚用起来不习惯，也特别容易挂错档，可以习惯后就很容易解决了。 旋钮式档杆是特别少见的，在捷豹、路虎的车型上会有这种设计。这也是电子档杆的一种，只是外形奇特，内在的原理是几乎一样。停车时旋钮会下降，和中控台处于一个平面，非常精致的样子，开动汽车时旋钮又抬起来。不能说这样的设计多么人性化吧，用来炫酷、耍帅还是不错的。 |
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