飞机风挡破损，还能安全飞行吗？

据民航资源网报道：今天上午10时，南航CZ6483航班，早08:25在沈阳机场起飞后，乘务员广播通知旅客发现“挡风玻璃裂痕”，需要临时备降青岛机场。上午10时许，班机安全着陆。

飞机风挡破了飞机还安全吗？

首先我们看看这架空客321 飞机的风挡是怎样构成的？

按照空客飞机的手册，飞机的前风挡玻璃有6层，从外到内分别是：

外层（1）、加温涂层（4）、夹层（5）、中间层（2）、夹层（5）、内层（3）。

其中外层有加温，主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多度，加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。

中间层和内层称为结构层，无论中间层或者内层，任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力，所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的！

风挡玻璃为什么会破损？

一般有以下的原因：

• 外来物撞击

• 老化

• 加温系统电弧

• 受潮

• 分层

• 产品质量问题

• 安装问题

怎么确定是安不安全呢？

当飞机发生玻璃破损时，飞行员必须用笔或者指甲去沿裂纹感触一下，看看内层玻璃有没有破损，如果内层玻璃破损了，因为无法估计中间层是不是也破损了，所以就应该立即下降，降低飞机内外压差，避免飞机进一步恶化而失去整个风挡，进而有失压的危险。

如果内层玻璃没有破损，由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力，所以飞机就是安全的，可以继续安全飞行！

目视简单判定哪层玻璃破损？

使用下面的参考可以做一个简单的判定：

上图是加温层破损，对飞机没有影响。

上图是外层破损，对飞机安全没有影响，但是影响飞行员视线。

上图是内层或者中间层破损。只要内层破损了就可能对飞机安全有影响（无法判定中间层的情况）。需要立即下降高度，因为飞机风挡不能承受压力，有进一步失去整个风挡，进而失压的危险。

南航的情况

网上流传的这张今天南航的飞机风挡破损图片，按照空客飞机的操作手册，像是加温层的破损，对飞机安全是没有影响的。

有观点，有靠谱的观点！