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这几年，飞机误放滑梯事件屡见不鲜。在不少误放滑梯的后续新闻中往往还可以看到动辄十万起的高额经济赔偿和拘留等字眼。因此，不少航空爱好者也开玩笑说：滑梯一放银两响。 但是，也有网友表示质疑：你一个和儿童乐园一样的破气垫就要这么贵，航空公司是不是太欺负人了？ 那么飞机上放个滑梯究竟要花多少钱，真的有大家想象中的那么贵吗？今天小编就秉着公平公正的原则，好好的为大家算算账。 有谁还记得当年阿拉斯加航空滑梯事件？ 首先，我们要看看飞机上的滑梯是什么。 飞机上的滑梯是飞机的一种应急装置，其主要作用是在飞机发生紧急情况时，进行应急疏散使用。现代客机机门离地1.8米以上就会安装有应急滑梯。 一般来说，应急滑梯由滑梯本身、滑梯罩以及储气罐三个主要部件组成。通常来说，前后登机门的滑梯就安装在门上专用的凹坑内，而机翼上应急出口位置对应的滑梯会一般会安装在机翼后缘处。 图片来源：王慧玲.民用飞机应急撤离滑梯设计技术分析（2002） 当发生紧急情况时，气瓶内的气体快速释放，使得滑梯成型，旅客就可以借此从飞机中快速离开。 那么为什么，看起来和游乐园差不多的滑梯在飞机上就要这么贵呢？ 其实，我们可以把飞机放滑梯成本主要分成三部分看。1人工费、2飞机停场费、3滑梯本身的费用。 当滑梯被释放后，第一步是机务对滑梯进行检查，确认滑梯是否有受损。没有受损，拉回机库滑梯放气，然后打包成型装回。有受损，报废旧滑梯购买新的滑梯后再维修。 当然，在文中我们可以一句话带过，但在实际操作时，这里耗费的时间可不菲。毕竟打包滑梯不像包衣服那么简单，而是需要仔细折叠，用重物压，使得能变为合适尺寸放回原位，气瓶也需要重新充气。 同样，在维修的过程里，飞机也无法执行正常的民航航班，这里面的停场损失费也是一笔不小的费用。根据之前航空公司透露的消息，维修+飞机停场的成本就要好几万人民币。此前，国内由类似事件，乘客最后赔偿了3.5万元的损失。 而且，一旦飞机滑梯受损，比如被划破需要更换，那么滑梯的价格或许就要占大头了。 不要小瞧现代客机的滑梯，它怎么也算是个科技的结晶了。仅滑梯本身来说，其使用的是轻薄、高强、阻燃、气密、防静电的聚氨酯胶布。再加上航材这一身份的加持，身价自然水涨船高。 不过，具体数据由于采购商不同，报价也有所不同。根据笔者侧面了解，目前，滑梯价格主要由机型和部位决定。 首先，机型越大滑梯越贵；其次，二层甲板的滑梯比一层甲板贵；另外，机翼上的滑梯比前后门的滑梯贵。这些贵主要贵在滑梯大小，形式，和安装方式上。 此前，有外网的机务表示，其培训时曾被告知“放一个319滑梯整个维修过程下来需要2.4万美元（15万元人民币）”，足以可见滑梯价格不菲。不过，这位机务还坦诚，这并没有考虑旅客等其他损失。如果是运行的航班，成本可能高达3万美元（19万元人民币）。 总体来说，根据我们找到的一些资料与报价，一般像737、320这类等级的滑梯在10万上下浮动。A330可能就需要18万，777贵的可能要20来万，而巨无霸A380就需要30万上下。 所以说，滑梯真的不是谁都能放，它真的是个“奢侈品”！ |
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