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俗话说得好：知己知彼，方能百战不殆！这个道理不仅在江湖职场中是一句金玉良言，而在日常开车过程中更是举足轻重的箴言警句。时下许多新手在初拿驾照之后，希望靠着皮实耐糙的手动挡车型，提升自己的驾驶技术，向往着老司机们潇洒自如的换挡手法、行云流水的油离脚法，甚至飘逸洒脱的过弯操控等技术。 其实，要想成为路人膜拜的老司机，没有什么比了解自己爱车更重要了。因此，新手要晋升为老司机，开车注意眼下这5点就算已经成功一半了！ 【一、半离合大脚油门】 开手动车型，最难、最令人头疼的莫过于起步了，尤其是坡道起步。为了防止车子熄火，一般在松离合的时候都需要稍加油门，但新手更是容易把油门加的很大，尤其是半离合的状态下。 殊不知这样会对离合器造成很大的磨损，因为在半离合状态下将油门加的很大，离合器处于刚接触的状态，此时磨损最大。另一方面，大脚油门起步，最直接的结果就是转速攀高，油耗会很大。 【二、换挡不及时】 手动挡车型与自动挡车子最大的不同就在于多了离合器，多了换挡操作这一步骤。车子在不同的时速就需要不同的档位，需要手动切换的档位以配合发动机功率输出，而换挡不及时往往就会出现低挡高速，或者高挡低速。抵挡高速危害不大，但会导致油耗增多； 而高挡低速就会使得车子的动力不足，燃烧不完全而产生大量的积碳，加油门时出现哒哒的敲缸声，对发动机气缸壁造成相当大的磨损。 【三、脚不离离合】 手动挡车子离合器存在的意义就是踩离合挂挡，然后松离合，把脚挪开。而有的新手为了更好的控制车辆，缩短踩离合的间隙时间，会将脚一直放在离合器上，随时随地的踩离合。这样做的结果就是，脚一旦稍稍用力，就会出现半离合的情形，加快离合器片的磨损，甚至油门大了，还会伴有一定的焦糊味。除此之外，新手在踩离合时，还没有将离合踩到底就开始挂挡，这样就会非常容易出现变速箱打齿轮的现象，次数多了难免会毁坏变速箱。 【四、手不离挡把】 无论是对于老司机而言还是新手来说，平常开车时总喜欢将右手一直搭在换挡杆上，只用左手一只手十分惬意的搭载方向盘上。其实这样不仅违反交通法规的要求，在面对紧急状况时，例如急打方向、高速爆胎等，会比双手握住方向盘存在很大的危险性。 而且换挡杆其实很细很“脆弱”，手一直放在换挡杆上，亦无形当中给变速箱增加负重，造成档杆下方拨叉的磨损。 |
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