朋友们，请跟着我的脚步，继续游览南京的城门。今天，我们就从通济门开始说起，游起。
🔴【十七】通济门 🔶
通济门，是南京明城墙十三座明代内城门之一，明初由原集庆路旧东门增建，扼守内外秦淮河分界，为南京咽喉所在，是中国规模最大的瓮城城门，世界城墙史上独一无二的杰作。
通济门瓮城主体在龙蟠中路上，西距九龙桥100米左右，北距大光路70米左右，南距秦淮河50米左右。
1960年前后，席卷全国的拆城运动波及南京，通济门瓮城遭到拆除。
通济门旁边就是东水关。
通聚门内部结构极其复杂，其形状在中国绝无仅有，一座城楼，两条登城道和人行道，三座瓮城，四道门垣皆为拱券彻筑，以及若干瓮洞。瓮城周长约690米，立面城宽约90米，均为条石砌筑，比现存最大的瓮城聚宝门还要大。
现今，通济门桥横跨秦淮河两岸，河水碧波荡漾，石彻的岸坡上垂柳依依。
🔺东水关
东水关是南京明城墙的两座明代京城水关之一，与西水关相对，位于南京市秦淮区龙蟠中路通济门大桥西侧，地处夫子庙秦淮风光带，是秦淮河流入南京城的入口，也是南京明城墙唯一的船闸入口。东水关旧称上水门，始建于杨武筑城时期，明朝修建明城墙时，在此基础上扩建，1960年受拆城风波影响拆除部分。
东水关遗址公园入口处的牌坊。
水关为砖石结构，共有三层，每层有11券，共33券，券又称'偃月洞”。在古代，上面两层安置守城的将士和储藏物资，最下面一层调节内秦淮河水位和防洪，中间的铁栅栏防止敌军从水路偷袭。东水关将水关建筑与城墙建筑融为一体，在中国建筑史上鲜为一见，堪称一绝。
这是第三层，上面的建筑被拆除，只剩下基础遗迹。
🔴【十八】光华门(正阳门)🔶
光华门，又称正阳门，始建于明洪武年间，是南京明城墙内城13座城门之一。光华门是京城的正门，位于南京御道街最南端。
光华门内外均为复合型瓮城，对城内城外有双重防御作用，是中国城墙建造史上独创。
光华门是明皇宫的南北中轴线上最南端的大门，外国使臣来我朝觐见，必须经正阳门出入，正阳门也就是明朝的“国门”。
光华门是南京内城南段城墙三座城门中，最靠东的一座，西面距通济门约一千四百五十米，东面距朝阳门(今中山门)约二千五百九十米。
1928年(民国17年)，国民政府为纪念辛亥革命江浙联军由此进入光复南京城，易名光华门，喻光复中华之意。国民政府监察院院长于右任题写光华门匾额镶嵌于城门之上。
民国时期改建为三个门洞，易名为光华门。图为1937年冬侵华日寇从光华门攻进南京，这是炮火毁损后的光华门。
抗战时期，南京保卫战之战斗最激烈处，光华门战场堡垒。
光华门至标营门之间有两个新辟无名门洞，这是其中之一。
光华门至标营门之间新开辟的城门，已有十多年时间，至今无名。
🔴【十九】标营门
标营门，为南京明城墙增辟城门之一，位于月牙湖公园旁，因位于南京后标营附近而得名。
1996年开通后标营路，修建月牙湖大桥，将该段南京明城墙开辟豁口，成为一段城墙断口。
2009年南京市政府为重新连接、沟通南京明城墙豁口，新建标营门。
🔴【二十】中山门🔶
中山门，旧称朝阳门，为南京明城墙明代13座内城门子之一，此门是瓮城，连接城内的宫城和城外的明孝陵的通道，往东可至外郭麒麟门，现已列为全国重点文物保护单位。
中山门原为明代朝阳门瓮城，因城门位于南京城东，最先迎接太阳而得名。朝阳门瓮城现已不存，今三拱券城门系民国时期开辟，现已列为全国重点文物保护单位。
1366年，朱元璋向东北两面拓展南京城墙时修筑朝阳门，城门为单孔券门，门外还有一道。1928年(民国17年)，国民政府为迎接从北京南下的孙中山灵柩，新建中山大道时，将原朝阳门瓮城拆除，修造三孔拱形券门，并在门洞上嵌“中山门”的题字石额。
🔴【二十一】太平门🔶
太平门，为南京眀城墙13座明代内城门之一，位于南京城东北垣，是明代京城的正北门，以南是朝阳门(今中山门)，西北方向是神策门，城门外为天牢所在，时常传出囚犯的哀呼之声，希望城巿太平和谐，故取名太平门。
太平门具有山湖之险，位于钟山与玄武湖相接的位置，建在钟山向西延伸的富贵山、覆舟山之间，是扼守钟山通向城门最近的通道。太平门东面的钟山被称作“蟠龙”，这一段城墙就被称为龙脖子。
1911年(清宣统三年)，苏浙联军攻太平门光复南京，城楼在战火中被炸毁。
1955年至1958年，南京市政府先后拆除太平门段城墙共360米，只留下东西两侧富贵山与九华山上的残断城墙。原址后辟建龙蟠中路，为南京城东通往市中心的一条主干道。
2014年为重新连接龙脖子段和九华山段城墙，江苏省政府上报国家文物局经批复后，改建太平门通道，主门洞设四股车道，两个辅门设两股。此外门洞旁留有非机动车道和人行道，整座城门宽约72米。
太平门内街景。离太平门不远处有九华山公园，有富贵山隧道和九华山隧道。从城外进富贵山隧道，出了隧道就到明故宫遗址公园。
太平门外有个白马公园，从此处出发，可达紫金山天文台和明孝陵、中山陵风景区。
🔴【二十二】解放门
解放门是南京明城墙于一九五二年新开的城门，为单券城门。该城门位于玄武门以南，太平门以西，鸡鸣寺东北，玄武湖南岸。为方便这段城墙内外的交通，并为防空疏散的需要，南京市政府决定在北极阁山下的台城靠近“后湖城墙”的位置新开此门。
该城门于1951年12月开始设计动工，1952年6月12日竣工。同时打开并扩建了附近的明代后湖小门(玄武湖南门)通往玄武湖。
玄武湖岸边这段从玄武门经解放门平太平门的明城墙，是南京城现存最长、最完好，同时也是最高大的一段城墙，垛口至城外地面的高度普遍在20米至25米左右。近年来经过整修，在该城门上修建了南京城墙博物馆，使得解放门本身也成为了一个旅游景点。
南京市人民政府驻地就在解放门内，鸡鸣寺路旁。
1952年新开的城门“解放门”，门旁的小城门是明朝“后湖小门”，现今的“玄武湖南门”。
🔴【二十三】玄武门(丰润门)
玄武门是南京明城墙的后开城门，原名丰润门，为单孔城门。丰润门位于神策门和太平门之间。
丰润门开辟于1908年(清光绪34年)，时任两江总督兼南洋通商大臣瑞芳奉旨举办南阳劝业会，为方便中外来宾游览玄武湖，确定该段城墙上开辟城门。丰润门的开辟，是玄武湖的一大转折点，标志着玄武湖正式成为近代历史意义上的公园。
由于丰润门靠近玄武湖， 1928年4月，国民政府将丰润门易名玄武门，作为玄武湖的西门。1929年时任中央研究院院长的蔡元培先生应邀题写“玄武门”三字，沿用至今。
1931年玄武门由单孔券门改为三孔券门。1988年1月，包括玄武门在内的南京明城墙全段被确认为全国重点文物保护单位。
玄武湖西门“玄武门'。从城里出玄武门就进了玄武湖。
进玄武湖及登城的人行便道(无名)，系南京举办青奥会前开辟的门洞。
🔴【二十四】神策门(和平门)🔶
神策门是南京明城墙13座内城门之一，又叫和平门，位于中央门以东，南京火车站以西，是南京明城墙保存最为完整的一座，也是所有城门中唯一保留有民国以前镝楼的城门。神策门是南京明城墙中唯一的外瓮城城门。
1928年(民国17年)，国民政府将其改名为和平门，并在和平门内设美国亚西亚火油公司油库。抗日战争时，日军占领南京，将和平门外瓮城建成日军汽油库。1956年，南京军区接管此处，仍沿用作油库，禁止百姓参观。2001年，南京军区将和平门油库转交南京市人民政府，开辟为神策门公园。
🔴【二十五】中央门
中央门，为南京明城墙民国增辟城门之一，位于明代城门神策门(和平门)西侧，城门现已不存。旧址现为交通枢纽，位于中央路、中央北路、建宁路和龙蟠路四条干道的交汇处，地名沿用至今。
1931年(民国二十年)，国民政府在中央路笔直向北与南京明城墙的焦点，神策门西侧，破墙开路以便利南京城北交通，并取名中央门。中央门位于神策门西约五百米处。
1957年，南京市人民政府相关部门认为中央门对中央路的拓宽工程形成了阻碍，应该立即拆除，相关报告得到市政府批复后，中央门被彻底拆除。
1980年代，中央门附近建成一座三层立交。如今中央门东面是南京火车站，这一带也发展成为南京“第三商圈”。
🔴【二十六】金川门🔶
金川门，是南京明城墙的十三座明代内城门之一，介于钟阜门、新民门和中央门、神策门之间。金川门坐南朝北，面临护城河，因金川河由此出城(旧有金川门涵洞)而得名。
1907年(清光绪三十三年)，南京城内的宁省铁路(京市铁路)从下关火车站引出经过金川门门洞驶入南京城内。1930年代，金川门曾改名为“三民门'。
金川门外明代建造有金川桥一座，城门附近有水关。1957年金川门被拆除，现在只保留金川门地名。金川桥几次重修，2004年金川门桥重建完毕，金川门桥连接铁路北街和金川门外大街，同时在金川门遗址北侧建立石碑以示纪念。
小北门的问题，在金川门与中央门之间，曾有个小北门。当年，由于金川门通行火车，为方便行人，在今钟阜路附近城墙曾开辟一小门洞，民间称小北门。不知何故，有人误认为钟阜门，才有了钟阜路的名称。钟阜门实际在仪凤门的对面。
编后语：
我已将南京所有的城门(含城门遗址)都走了一遍，并拍照留念，完成了自己的心愿。现编辑成篇与大家交流。
由于本人才疏学浅，难免有遗漏和不准确之处，恳请朋友们予以指正，以便修订。
南京的每一座城门背后都有很多故事，感兴趣的朋友可以去深入研究。
备注：只供交流，不需赞赏。
2018.05.04初稿
