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新车到手，许多车友都会选择升级车座。原因很简单，或者是更轻，或者是更舒适。车座的质量会让你的骑行感受有天地之分。 车座的舒适性其实是非常主观的。询问十名车友最舒适的车座是什么，你可能会得到十个答案。这并不奇怪，每个人坐骨都各不相同，骑行姿势，车的几何尺寸也各异，坐管受力的地方不可能一样。 如何选择 首先考虑一下目前的车座哪里不适合你。 如果目前的车座很舒适，但只是有些重，那么选择一款新产品相当简单。在同一品牌产品系列内升级来降低重量一般都不会没什么问题。 如果当前车座不舒服的话。需要想一想哪里不舒服。 如果你在骑行时经常不得不不断改变骑乘的位置，可以想想每次调整时最舒适的位置是在哪儿？也许是因为现在的车座太宽，踩踏时摩擦你的腿，或者如果你喜欢坐前半部分，但很硬？根据你骑乘是坐的位置的偏好可以帮你缩小选择范围。 虽然网上价格有时候很诱人，但我们还是建议你去车店咨询每种车座适合的骑行，并亲自试一下。这可以帮你既省钱又省时间。 坐垫材料 坐垫一般都使用合成材料，真皮的会更贵一些。确保任何接缝，和加固板对你踩踏时不会造成干扰。山地车的坐垫还需要考虑耐用性，因为碰擦难免。大多数车座都是尼龙外壳配合碳纤维加固。 凹槽 车座的中心一般会有一个凹槽或切口，这种设计是为了减少最敏感的神经周围的压力以及有利于散热。 填充物 填充物的作用是将压力从受力点分散在整个车座上。聚氨酯泡沫是最常见的填充材料，通过密度的改变可以提供硬或软的坐垫。新手经常觉得软的坐垫感觉舒适，但软的坐垫不适合长时间骑行，与身体接触地方增多，会导致热量和湿气，从而不适。 轨道 轨道主要影响是车座的重量，便宜的车座使用钢合金制作，而高端一些的会使用钛或碳钢来降低重量。单轨立柱车座（比如SDG i-Beam）因其重量更轻和可调整性更便捷，也逐渐在公路和山地自行车上也得到应用。 |
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