6月21日下午3时 在济南东站西侧路基上 铺轨机将最后一根钢轨铺设完毕 并与站区轨道顺利接轨 石济客专铺轨全线贯通 与济青高铁在济南东站“牵手” 全线铺轨工程多个地段 邻近既有京沪高铁 线路上跨下穿走向复杂 存在坡度大、轨枕以及 钢轨种类多等施工难点 给铺轨工作带来巨大压力 中国中铁十局集团 自进场以来 积极与线下及既有线单位对接 不断优化施工方案 明确分工,盯岗到位 优质高效地完成了铺轨作业 石济客专起自石家庄站 终至济南东站 全长323公里,共设11个车站 石济客专建成后 列车将以时速250公里运行 石家庄至济南将实现80分钟高铁直达 到青岛也仅仅需要4小时
石家庄至济南客运专线,是我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分,建成之后,将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉,对促进沿线经济发展,早日完成我国“四纵四横”铁路规划具有积极促进作用。石济客运专线总投资436亿元,正线全长319公里,设计时速目标值250公里/小时,规划运输能力达单向6000万人/年。石济客运专线建成通车后,青太客运专线将全线贯通,沟通山西省、河北省和山东省。 |
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