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图为洛克希德M-21黑鸟号飞机这架间谍飞机是在1963年被建造来支持中央情报局的一项任务的。它是SR-71黑鸟号的先驱，西雅图飞行博物馆的馆长丹·哈格多恩将其描述为“历史上速度最快、飞得最高的有人驾驶的喷气式飞机”。 著名的DC-10在2014年完成了最后一次飞行，距离它1971年的首次飞行已经过去了43年。这架美国制造的“三发动机”的喷气式飞机，它以其具有三个发动机而闻名，曾被认为开启了现代空中旅行以及我们现在熟悉的长途飞行的大门。当制造商麦克唐奈·道格拉斯与波音公司合并之后，这种受欢迎的飞机模型便停止了生产。 以“飞行薄饼”著称的沃特V-173是在二战期间被设计用来在短跑道上起飞的飞机。 这是H-4大力士号或者说云杉鹅号的外视图，它是在1947年由身兼美国工业家、飞行员已经电影制片人数职的霍华德·休斯设计并建造的一架巨大的海上飞机。云杉鹅号——以“飞船”著称——比同时期的飞机大六倍，并且能够携带700支部队。它只能够飞行一次，因为它是完全木质的（其中大多数是桦木）。 皮马航空航天博物馆坐落于美国亚利桑那州杜桑市，其中展品有二战之后主要由美国空军使用的双发动机的货机仙童C-82数据包号。C-82也许是因其在1964年电影《凤凰劫》中扮演的重要角色而著名，在这部电影中詹姆斯·斯图尔特在利比亚驾驶这架飞机。 信不信由你，早在20世纪40年代就已经存在飞行车了。118轰炸机在1947年进行了试验飞行。唉，可惜在一个小时的演示飞行后，由于燃料供应不足导致的紧急迫降摧毁了车身，使得这辆混合驱动汽车却从未被投入生产制造。 在1968年，几辆泰勒飞行车3号被制造出世，虽然哈格多恩说从未真正在公共视线中起飞过。 1945年在英国安德沃的英国皇家空军学校，一位英国教会军小卖部的员工被看见手拿一杯茶递给在头顶盘旋的西科斯基R-4的直升机的飞行员。R-4虽然不是一架飞机，但缺少世界上首架大批量生产的直升机以及美国空军、英国皇家空军和皇家海军首架使用的直升机。 道格拉斯DC-2是“最受皇家空军喜爱的飞机”之一,飞行博物馆里展示了最后一个适合飞行的DC-2的模型。 这架超音速喷射客机在2003年10月完成了它的最后一次横渡大西洋的飞行。英国航空公司飞机BA001花了三个小时二十分钟从伦敦希思罗机场到达了纽约。 |
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