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不管你了不了解这个世界，这个世界都不会让着你。就算你无止尽地坠入谷底，就算你觉得自己一身清白，实在被冤死得委屈，也没人会懂你的心思。我是小编，欢迎大家观看我的文章。
从普铁时代迈入高铁时代，中国的地理空间格局也因为高铁发生了巨大的变化，铁路老兵郑州、武汉依然稳如泰山，而高铁新贵长沙、合肥又强势崛起，关于铁路枢纽的竞争愈发激烈，“米字型”高铁几乎成了标配。 那么环顾郑州、武汉、长沙、合肥、南京、西安这些通达八方的高铁之城，谁才是真正的高铁第一枢纽呢？
郑州
已通车 京广高铁 设计时速350公里 徐兰高铁 设计时速350公里 建设中 郑太高铁 设计时速250公里 郑万高铁 设计时速350公里 郑合高铁 设计时速350公里 规划中 郑济高铁 设计时速350公里
武汉
已通车 京广高铁 设计时速350公里 沪汉蓉快铁 设计时速250公里 武九高铁 设计时速250公里 建设中 西武高铁 设计时速350公里 杭武高铁 设计时速350公里 规划中 沿江高铁 设计时速350公里
长沙
已通车 京广高铁 设计时速350公里 沪昆高铁 设计时速350公里 规划中 渝厦高铁 设计时速350公里
南京
已通车 沪汉蓉快铁 设计时速250公里 京沪高铁 设计时速380公里 宁杭甬高铁 设计时速350公里 沪宁高铁 设计时速350公里 安宁城际 设计时速250公里 建设中 宁连高铁 设计时速250公里 规划中 沿江高铁 设计时速350公里
合肥
已通车 沪汉蓉快铁 设计时速250公里 京福高铁 设计时速350公里 建设中 商合杭高铁 设计时速350公里 郑合高铁 设计时速350公里 规划中 沿江高铁 设计时速350公里 京九高铁 设计时速350公里
西安
已通车 徐兰高铁 设计时速350公里 大西高铁 设计时速250公里 西成高铁 设计时速250公里 规划中 西银高铁 设计时速250公里 西武高铁 设计时速350公里 渝西高铁 设计时速350公里 西榆高铁 设计时速250公里
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