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桥梁，不得不说是中国设计师最伟大的设计之一，中国的桥梁似乎有一种特殊的魅力，仿佛有设计师的灵魂在里边。中国有许多桥梁都成为了旅游的热门景点，世界上最古老的桥的是赵州桥，几千年的时间过去，依然还能使用，虽然中途修修补补，已经不能算是最初始的桥了。  而在中国还有一座叫做“豆腐桥”的古桥，却不被世人所知，桥的设计师叫做葛镜，世人为了歌颂这位伟大的设计师，将桥叫做葛镜桥。葛镜桥位于中国地貌最为富饶之地贵州，是当地一个特殊的旅游景区，桥长52米，30米高，建设的理由也很简单，只是为了方便村里人出行，30年的时间葛镜终于将其修建成功，葛镜曾发誓“就算倾家荡产也要把桥给建上，桥不成必死”。而豆腐向来都是松软无力，为什么这桥又被叫做豆腐桥呢？  豆腐渣工程，我们都知道，但是这个豆腐桥却有着不一样的意义。桥身全都是由豆腐块大小的石头组成，横跨在江的两岸，依靠特殊的地形地势，设计了一个锅底的石拱桥。但是全身桥梁却没有一个地方使用任何黏合剂，借助自身的桥重力和桥拱的张力来来紧密结合，从而支撑起了桥面上通行的人和物。造葛镜桥建成之前，葛镜曾经在上游和下游两次建桥都失败了。但是为了麻哈江驿道两边的乡亲，葛镜最后的选址也是终于成了。  如今400多年过去了，这个被后人称为的“豆腐”桥，在当地还有一个传说。说是被张三丰点豆腐成桥，但是有一个事情倒是真的存在，上世纪40年代时期，茅以升外出考察期间，途径此桥。对这座桥来了一个很细的研究，通过力学细算，这座桥在上世界40年代，能承受至少10吨的重物通行。主要源于对这桥受力的分析之后，得出每个桥块和桥孔都受力均匀的结论。  30年，竭尽所能修建的桥梁，如今400年过去了，桥还在，人却早已不在，但是设计师的灵魂一定还在！ |
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